充电噪声耐压测试仪
一、GB31241-2014震动问题实验设计通过以下布骤开始：
将锂电池是以4.5.1标准规定的应力测试方案保持电后，将微型蓄电池固定在抖动应力测试台下，按表7中的性能参数实施正弦函数高频振动测试方法。
表7 振动式弧形（余弦曲线图）
| 振动式基本参数 | 多数扫频反复的周期 | 轴上 | 共振阶段数 | |
初始 | 至 | ||||
f1= 7 Hz | f2 | a1= 1 gm | 15min | X | 12 |
f2 | f3 | S=0.8mm | Y | 12 | |
f3 | f4= 200 Hz | a2= 8 gm | Z | 12 | |
返加至f1= 7 Hz | 总额算 | 36 | |||
f1、f4——最低值、进攻概率： | |||||
注：振荡技术参数指是位移或提车速的**熟知，举列：位移量为0.8mm相当于的峰—顶值的位移量为1.6mm。 | |||||
每一走向去12个重复往复，各个放向重复往复精力共有3h的震动问题。
柱体型和钮扣型蓄电池组遵循其轴径和径向好几个方位去噪声检测，方型和软包装箱蓄电池组遵循三种相互间垂线的方位去噪声检测。
充电应不失火、不非常强大、不漏液。
二、常见新技术基本参数
| LT-D012 |
台体长宽 | 约L1756×W818×H1161mm |
功率正弦交流电激振力（peak） | 300kgf； |
特殊随机函数激振力（rms） | 300kgf； |
*冲击力激振力（peak） | 600kgf； |
頻率规模 | 5～4000Hz； |
*位移（P－P） | 25mm； |
*网络速度 | 2.0m/s； |
*快速度 | 1000 m/s2； |
一阶谐振频段 | 3400 Hz±5%； |
*装载 | 120 kg； |
隔振工作频率 | 2.0Hz； |
工作的柜面厚度 | Ф150 mm； |
自行车运动机械部件等效性能 | 3kg； |
台面螺丝帽 | 13×M8； |
漏磁 | ＜1.0 MT； |
台身体重量量 | 约995kg； |
安全使用生活环境 | 0℃～45℃ |
三、遵循原则：
GB／T31484－2015《电动三轮小汽车用能蓄动力电池不断循环使用期限需要及校正方式方法》、
GB／T31485－2015《电动伸缩小轿车用趋势蓄電池很安全让及检测策略》、
GB／T31486－2015《電動小车用动能蓄容量电池电耐磨性需求及冲击试验的办法》、
GB／T31467．1－2015《自动汽车的用锂阴阳离子扭力蓄锂电包和程序第4部件：高耗油率软件应用检查规章程序》、
GB／T31467．2－2015《电动式机动车用锂铝离子趋势蓄电板包和机系统第2一些：一般量用途试验技术规程》、
GB／T31467．3－2015《电动四轮车辆用锂铁离子趋势蓄电池组包和系统的第三区域：安全保障性追求与测试软件方式》。
GB 38031-2020《智能轿车用的动力蓄锂电池安全性高让》
