手机电池共振疲劳试验装置
一、GB31241-2014震动幅度试验装置可以依照如表步做出：
将電池可以依照4.5.1设定的冲击试验报告做法散发电后，将电池箱牢固在运动冲击试验报告上边，按表7中的主要参数去余弦震动问题测试方法。
表7 运动弧形（正弦函数曲线拟合）
| 振动幅度大参数指标 | 多数扫频配置精力 | 心轴 | 抖动阶段数 | |
起点 | 至 | ||||
f1= 7 Hz | f2 | a1= 1 gm | 15min | X | 12 |
f2 | f3 | S=0.8mm | Y | 12 | |
f3 | f4= 200 Hz | a2= 8 gm | Z | 12 | |
返加至f1= 7 Hz | 总额算 | 36 | |||
f1、f4——最高值、限制概率： | |||||
注：激振产品参数所指位移或促进度的**参考值，举个例子：位移量为0.8mm相当于的峰—谷值的位移量为1.6mm。 | |||||
不同大方向进行12个反复，一个中心点反复日子共设3h的抖动。
圆形型和扣子型干電池安装其轴径和径向好几个路径采取激振应力测试，方型和软木箱干電池安装多个主动垂直于的路径采取激振应力测试。
电池板应不起火燃烧、不非常强大、不漏液。
二、通常方法性能参数
| LT-D012 |
台体规格尺寸 | 约L1756×W818×H1161mm |
功率正弦函数激振力（peak） | 300kgf； |
额定的任意激振力（rms） | 300kgf； |
*冲刺激振力（peak） | 600kgf； |
规律比率 | 5～4000Hz； |
*位移（P－P） | 25mm； |
*访问速度 | 2.0m/s； |
*加效率度 | 1000 m/s2； |
一阶谐振频繁 | 3400 Hz±5%； |
*负荷 | 120 kg； |
隔振频繁 | 2.0Hz； |
工作的灶面尺寸 | Ф150 mm； |
运动健身零配件等效质 | 3kg； |
台面螺钉 | 13×M8； |
漏磁 | ＜1.0 MT； |
台身体重量量 | 约995kg； |
在使用生活环境 | 0℃～45℃ |
三、不符合的标准：
GB／T31484－2015《自动汽车的用扭矩蓄电瓶反复的时间要及做实验的时候技术》、
GB／T31485－2015《电动三轮车用和动力蓄电瓶卫生的要求及疲劳试验方式方法》、
GB／T31486－2015《電動客车用冲力畜电池箱电功能标准及测试具体方法》、
GB／T31467．1－2015《电动式小汽车用锂阴阳离子驱动力蓄干电池包和体统第4有些：高公率app测试软件技术标准》、
GB／T31467．2－2015《电动三轮小轿车用锂亚铁离子推力汽车电瓶箱包和设计第2部件：源能量消耗应该用考试指导书》、
GB／T31467．3－2015《智能汽車用锂阴阳离子和动力蓄动力电池包和设计第5组成部分：防护性想要与检测工艺》。
GB 38031-2020《電動汽车的用驱动力铅酸电池箱应急追求》
