汽车内饰材料雾化仪

客汽車上饰村料吸雾仪适用人群于客车、着陆器等汽車驾驶室的车内饰村料，如客汽車上饰塑料制品件、橡胶、纺织服装品、真皮、胶贴剂、非织造布、热可延展性可塑性体等村料在较中高温度下其析出性基本成分化掉时候的评论，同样能使用车前氙气灯较中高温度吸雾干涉现象的测试。

方法基本特征：

宽领域、高准确度控温设施便捷实现了非标准測試

6个可靠性疲劳试验检测位设计，可时候实行试板可靠性疲劳试验检测和留白可靠性疲劳试验检测

主设备正常运作相对稳定，为微信用户带来准确的信得过的加测数据信息

审理规则：

ISO 6452-2007 天然橡胶或可塑料涂覆纤维织物 二手车玻璃采光顶饰物的水雾结晶性能参数的检测

DIN 75201-1992 机动车-外部的设备用到建筑材料雾化吸入性能参数不容置疑定(英文版版)

SAE J1756-1994 小在车上饰物料判断成雾性质的校正

QB/T 2728-2005 皮料制品电磁学和自动化耐压试验 雾化吸入安全性能的判断

BS EN 14288-2004 皮制品.物理防御和机诫应力测试.成雾性状的判断

PV 3920 內饰件非彩石原料白雾值（F）的检测法

PV 3015 一汽大众迈腾做雾化实验室检测标准化-简体中文版

ES-X83231 改装内饰的材料起雾耐磨性考试

NES M0141- 2006-1 中控台用料起雾性

D45 1727-2006 驾驶着室内部结构衬垫涂料和元件的起雾性能方面

GM 9305P-1992 气车外饰用料的起雾性决定

TSM 0503G 一汽丰田非塑料材料的雾翳细则

测试图片的工作原理及方式：

坯料在起雾杯内被热处理加热，并现在开始易发挥性，易发挥性气物在都被空气冷却腔变凉的安全平面镜或铝铂上冷却水。冷却水的过程 截止后，拆下安全平面镜或铝铂，采用对安全平面镜或铝铂的冷却水化学物质的吸雾值或称重精确测量，并和未冷却水前的动态数据相对于比，最终得以看得出坯料的吸雾易发挥性性能特点。

油润度法：钢材拉伸试验在起雾小杯被电加热所汽化出的有毒气体冷却在冷藏波璃板上，采用对波璃板冷却左右侧的油润度值来价格对比并估算，而犯出钢材拉伸试验的成雾值。（顶配）

雾度法：试板在起雾杯内被蒸汽加热所蒸发器出的有毒气体冷却水器在底温有机平面镜上，实现对有机平面镜冷却水器后的雾度值来进行比对并来计算，而犯出试板的成雾值。（另购）

单重法：制样在起雾杯里被热处理加热所蒸发掉出的有害气体蒸汽加热在温度过低铝铂上，经过秤量铝铂蒸汽加热左右的单重变化规律，应得出制样做雾化－结晶物的单重。（最顶配，杆秤另购）

技术应用主要参数：

常温槽：20L，0-99°

中高温槽环境温度使用范围：温度～150℃ （恒温～280℃另购）

高的温度槽控温准确度：±0.1℃ （150℃）

超低温槽湿度区间：0～100℃

较低温度槽控温精度等级：±0.1℃

高温高压槽看上去面积：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

低温环境槽外型厚度：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

较高温度槽净含量：32kg（不以及导电导电介质）

地温槽重量：15kg（不包含热传导材质）

开关电源：AC 220V 50Hz