汽车内饰材料雾化仪

客车客车里饰的原用料做做雾化仪不适使使用客车客车、航空器等室内装潢的原用料，如客车客车里饰朔料件、丙烯酸、织造厂品、真皮、胶水粘剂、非织造布、热可塑形柔软性体等的原用料在高的温度下其挥发掉性含量蒸馏状态的品价，同样能使使用车前氙气灯高的温度做做雾化想象的测试。

技术水平本质特征：

宽比率、高表面粗糙度控温部件轻松愉快推动非标准件检测

6个冲击检测位设计方案，可另外做样品冲击检测和空缺冲击检测

机器设备运转保持稳定，为访客能提供为准不靠谱的论文检测数据分析

施行规格：

ISO 6452-2007 天然橡胶或材料涂覆涤纶纤维 车封柜饰物的白雾沉淀功效的分析

DIN 75201-1992 汽年-內部仪器所有用料做雾化稳定性真是定(英文版版)

SAE J1756-1994 汽車驾驶室文件确立成雾性状的测试

QB/T 2728-2005 pu皮革物理防御和机制冲击试验 雾化吸入耐热性的法测定

BS EN 14288-2004 pu皮革.物理性和自动化做实验的时候.成雾功能的法测

PV 3920 驾驶室件非铝合金涂料水汽值（F）的检测法

PV 3015 大众的雾化吸入经过多次实验发现规定-中文翻译版

ES-X83231 改装内饰原材料起雾安全安全性测试英文

NES M0141- 2006-1 汽车驾驶室的内饰物料起雾性

D45 1727-2006 座驾室内外部衬垫板材和零件及运转情况的起雾效能

GM 9305P-1992 小轿车里饰建筑材料的起雾性判断

TSM 0503G 斯巴鲁非彩石的原材料的雾翳要求

测试技术方式及技术：

岩样在起雾杯内被加温，并就开始析出，析出气物在就已经被闭式冷却塔腔温度下降的磨砂破璃或铝铂上冷却水水剂。冷却水水剂具体步骤尾声后，拿下磨砂破璃或铝铂，使用对磨砂破璃或铝铂的冷却水水剂的成分的吸雾值或重测定，并和未冷却水水剂前的的数据相比，因而得到岩样的吸雾析出因素。

凹凸感度法：样品在起雾杯里被热处理所蒸馏出的固体冷却在底温窗户破璃上，按照对窗户破璃冷却内外的凹凸感度值开展对比性并估算，可知出样品的成雾值。（配有）

雾度法：钢材拉伸试验在起雾杯杯被供暖所蒸发掉出的废气冷疑剂在冷藏安全平面镜上，完成对安全平面镜冷疑剂前后的的雾度值通过比对并统计，能得出钢材拉伸试验的成雾值。（另购）

总重法：试板在起雾小杯被煮沸所蒸馏出的甲烷气体冷凝水水在底温铝泊上，能够 称取铝泊冷凝水水内外的总重变换，必须出试板吸雾－沉淀物的总重。（低配，天坪另购）

高性能参数指标：

常温槽：20L，0-99°

水温槽水温时间范围：制冷～150℃ （空调温度～280℃另购）

炎热槽控温高精度：±0.1℃ （150℃）

恒温槽室内温度范畴：0～100℃

常温槽控温可靠性强，精密度：±0.1℃

高的温度槽形态大小：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

环境温度槽形状厚度：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高温环境槽毛重：32kg（不主要包括导电媒质）

冷藏槽总重量：15kg（不包涵热传导媒介）

主机电源：AC 220V 50Hz