電池机械振动试验台机
一、GB31241-2014产生振动经过多次实验发现遵照下述方法来：
将充电采用4.5.1标准规定的试验装置报告的办法充好电后，将电池箱防松螺丝在震动幅度试验装置报告台下，按表7中的数据完成正弦交流电抖动测量。
表7 振荡弧形（余弦曲线美）
| 振动式因素 | 多数扫频重复用时 | 轴上 | 运动寿命数 | |
开始和结束 | 至 | ||||
f1= 7 Hz | f2 | a1= 1 gm | 15min | X | 12 |
f2 | f3 | S=0.8mm | Y | 12 | |
f3 | f4= 200 Hz | a2= 8 gm | Z | 12 | |
返加至f1= 7 Hz | 总结算 | 36 | |||
f1、f4——最高值、累计帧率： | |||||
注：产生振动性能参数是说位移或下载加速率的**数字，比如：位移量为0.8mm相对应的的峰—谷值的位移量为1.6mm。 | |||||
4个方向盘开始12个反复的，每项中心点反复的时间段总计3h的机械振动。
柱体型和扣子型充电电池充电通过其载荷和径向3个方面使用震动幅度冲击试验检测，方型和软礼品盒充电电池充电通过三互为重直的方面使用震动幅度冲击试验检测。
动力电池应不大火、不爆炸事故、不漏液。
二、首要的技术因素
| LT-D012 |
台体规格 | 约L1756×W818×H1161mm |
额定负载余弦激振力（peak） | 300kgf； |
固定随意激振力（rms） | 300kgf； |
*挑战激振力（peak） | 600kgf； |
频繁 的范围 | 5～4000Hz； |
*位移（P－P） | 25mm； |
*网络速度 | 2.0m/s； |
*加快快慢度 | 1000 m/s2； |
一阶谐振的频率 | 3400 Hz±5%； |
*根据 | 120 kg； |
隔振几率 | 2.0Hz； |
运作台面板孔径 | Ф150 mm； |
自行车运动零部件等效的品质 | 3kg； |
台面螺钉 | 13×M8； |
漏磁 | ＜1.0 MT； |
台休重量 | 约995kg； |
便用工作环境 | 0℃～45℃ |
三、具备标准规范：
GB／T31484－2015《电动三轮轿车用能蓄锂电池间歇寿命短要及测试的办法》、
GB／T31485－2015《电动式车用驱动力蓄电板安全管理规范及做实验的时候方法步骤》、
GB／T31486－2015《电动式汽車用冲力蓄动力电池电性能指标追求及冲击试验办法》、
GB／T31467．1－2015《电动四轮货车用锂阴离子发动机蓄锂电包和模式第2组成部分：高工率使用试验导则》、
GB／T31467．2－2015《电动四轮各类汽车用锂正离子趋势蓄动力电池包和体系第2局部：微高量应用软件测试测试工程》、
GB／T31467．3－2015《电动四轮车用锂铁离子牵引力铅酸电池组包和机系统第4大部分：安全的性需要与自测方式》。
GB 38031-2020《自动小汽车用驱动力蓄锂电池安全卫生符合要求》
