电池组复燃疲劳试验箱
一、挥发现场实验都按照给出步数通过：
将充电都按照4.5.1法律规定的耐压方式 充完电后，再将锂电存放在耐压工服的钢线平台，耐压工服见E.2。要检测流程中产生动力充电容量电池板滑掉的的现象时，适用单根金属材质丝把动力充电容量电池板印刷品稳固在纲丝平台；要没有此类的现象产生，则不能以关联动力充电容量电池板。用火苗热处理升温动力充电容量电池板，当产生以內3种的现象时中止热处理升温：
a. 手机电池爆破；
b. 锂电池WAN全丙烷燃烧；
c. 持续时间加水30min，但充电未发生爆管、未爆管。
实验室检测后，成分锂电的主件（尘土状货物包括但不限于）或锂电大体没法击穿铝网。
在做实验的时候平舞台上钻一直都径为（100±2）mm的方孔，并在方孔上面摆放置一材料网，材料网的年纪为合金材料丝直径约0.45mm，孔径20 （如不符合GB/T6005-2008中R20一系列的网孔几乎长宽比为800µm、重金属丝直经为450µm的金属材料丝编识网的要求的钢线网，也可以非常符合GB/T5330-2003中R10和20产品的网孔最基本外形尺寸为0.800mm、废金属丝截面积为0.450和黑色金属丝印花网请求的刚丝绳网）。刚丝绳网移动到离火花右下方约38mm处。并在样件身边的罩上个八边形的铝丝网，铝丝网的规格尺寸为：同学之间倾斜角的中间长距离为（610±10）mm，较高为（305±5）mm。铝丝网的要求变成轻金属丝的外径0.25mm，目涒16～18（如非常符合GB/T5330-2003中R20类型的网孔最基本规格为1.12mm、废金属丝直径为为0.250mm的轻金属丝编织机网条件的铝丝网）。
二、首要能力参数指标
规 格 | 机型 | LT-D009 | |
内箱长宽 | W600×D600×H700mm | ||
样貌面积 | W1150×D1100×1660mm | ||
箱 结 构 | 构造 | 整体结构式 | |
外箱原材料 | 热轧板材（深灰色＋红色）烤漆板 | ||
内箱木头材质 | 良好加厚不锈钢材质 | ||
探究窗 | 钢化玻璃板观擦窗（350×400mm两层防爆设备玻璃纸） | ||
LED灯饰照明 | |||
换气平衡装置 | 显卡配置强制性送风安装 | ||
泄压安全装置 | 选配自主泄压口 | ||
主 要 技 术 指 标 | 掌控方式方法 | PLC触碰屏 | |
焚烧器 | 本生灯,管接头內径 0.375 厘米,(9.5mm)宽约 100mm; | ||
燃烧释放时间间隔 | 0～999.9S±0.1S; | ||
火苗续燃时刻 | 0～999.9S±0.1S; | ||
实验棒长度 | 1/4 9英寸(6.35mm)×14 英尺(355.6mm); | ||
测试测试网罩：宽度 | 24 寸大(610mm)×14 9英寸(355.6mm),八边形; | ||
网罩特别 | 12 9英寸(305mm); | ||
火炎髙度 | 10～75mm; | ||
烈焰可靠性强，精密度 | ±5mm; | ||
八角罩原料 | 铝网; | ||
八角罩外形尺寸 | 0.010inch(0.25mm)16 目×16 目; | ||
八角不锈钢材料网罩 | 每旁边行间距为2fee(t610mm),八角网罩网高1fee(t305mm); | ||
可靠性试验通风孔外面直劲 | 102mm; | ||
启动传动装置 | 会自动点火，; | ||
烧燃废气符合要求 | 高纯净度煤气原油使用量气体(配备) | ||
样架尺寸规格 | 标准单位试样架1套，可跟据特殊要求个人定制 | ||
标准规定设置 | 服务器、条件检样架1套 | ||
电压电流电压电流 | AC220V 50Hz | ||
三、合适规范标准：
GB／T31484－2015《直流电动二手车用趋势蓄容量电池循环往复使用寿命规范要求及可靠性试验技术》、
GB／T31485－2015《电动四轮汽车的用能电池箱安全保障的标准及应力测试做法》、
GB／T31486－2015《直流电动小轿车用趋势蓄微型免维护电池电特性符合要求及冲击试验形式》、
GB／T31467．1－2015《电动式汽车行业用锂阴离子驱动力蓄动力电池包和装置第四部门：高输出功率应该用检查技术规程》、
GB／T31467．2－2015《電動汽车汽车用锂阴离子的动力蓄电板包和体系第2这部分：较高力量软件应用公测技术标准》、
GB／T31467．3－2015《电动式小车用锂化合物和动力蓄手机电池包和装置第2一些：安会性规定与测试英文方案》。
GB 38031-2020《电动三轮车辆用推力电池组箱稳定规定要求》
