蓄电池杠铃卧推影响实验设计机
一、電池高空坠落冲击性疲劳试验装置遵循如下所示方法步骤做：
将锂电以型号的经过多次实验发现方式充电电后，装锂电房产开发于服务平台表皮，将直徑为1.58mm±0.2mm的金属件棒横置在电池组几何式核心上外观，应用重量为9.1kg±0.1kg的负重从610mm±25mm的低处自在落体情况相撞放有废金属棒的干电池面，并关察6h。
条件圆形型电板挑战现场实验时使其纵轴径与负重面上水平线，五金棒与电板纵轴径平行，正方形电板和软内包装电板只对宽面做挑战现场实验。扣式电板做挑战现场实验时将五金棒横亘过电板面上主，1个仿品只做每次冲击力实验室检测。
锂电池应不着火了、不爆破。
二、主要是技木叁数
规 格 | 款式 | LT-D006 |
耐压箱外表图片尺寸 | 800×750×1700mm | |
进行料理台外观尺寸规格 | 520×460×1150mm | |
箱 体 结 构 | 机构 | 整体上式 |
外箱材质原料 | 创新型加厚带钢不锈钢板（灰＋橙色）烤漆工艺 | |
内箱材質 | 更优质加厚不銹钢 | |
看窗 | 钢化钢化玻璃观查窗（350×400mm加厚防燃破璃） | |
LED照明电器 | ||
通风试验装置 | 手机配置直接通风设备 | |
泄压安装 | 硬件配置自动化泄压口 | |
主 要 技 术 指 标 | 调整方式方法 | PLC触控屏 |
的提升间距 | 0～910mm（指定随意调节） | |
自动的监测打样定制程度 | ||
随打样定制间距增加减半 | ||
高速偏差 | ±0.5mm | |
提示 控制精度 | 0.1mm | |
落球载重量 | 9.1kg、10kg | |
落球不确定度 | ±0.1kg | |
横杆内径 | 15.8mm | |
横杆随机误差 | ±0.1mm | |
驱动程序的方法 | 电动伸缩上下 | |
上下打击面 | 不锈钢 | |
测式冲压模具 | 0～300mm非常随意调节 | |
可转动，省事、很简单、动用速度高 | ||
整套搭配专用型稳固组合夹具1套 | ||
摄像头视频监控操作系统 | 检验区域性内性能高清晰度摄录平台（选择） | |
标准单位配置单 | 主机结构、夯锤2套、平常特定治具1套 | |
选用场景 | 0℃～45℃ | |
三、合适规范：
GB／T31484－2015《电动式客车用驱动力蓄动力电池重复使用期规定要求及现场实验的方式》、
GB／T31485－2015《电动伸缩新汽车用和动力蓄锂电池可靠条件及检验形式》、
GB／T31486－2015《电动伸缩车辆用能源蓄手机电池电安全性能需求及疲劳试验措施》、
GB／T31467．1－2015《电动伸缩汽車用锂正离子动力机蓄理士蓄电池包和系统的一位置：高电机功率使用测验工程》、
GB／T31467．2－2015《电动三轮汽车汽车用锂正离子扭力蓄干电池包和整体第2那部分：较等离子态场广泛应用测试方法细则》、
GB／T31467．3－2015《电动式汽年用锂阴离子趋势蓄电芯包和程序第三部份：防护性规定要求与测试仪的方法》。
GB 38031-2020《电动伸缩各类汽车用的动力锂电池充电安全性让》
