电池箱进行燃烧做实验的时候机
一、一氧化碳燃烧试验台以以下环节来进行：
将电池组假设按照4.5.1规定标准的应力测试报告装置办法充好电后，再将锂电移动到在应力测试报告装置工服的铁丝在网上，应力测试报告装置工服见E.2。要应力测试环节中会有电瓶跌落的状况时，可没有单根金属材质丝把电瓶打样定制固定位置在纲丝往上；要无该类状况遭受，则没法以捆邦电瓶。用焰火升温电瓶，当会有低于四种状况时退出升温：
a. 电池箱爆出；
b. 干电池WAN全一氧化碳燃烧；
c. 不断电加热30min，但手机电池未发生火灾、未爆炸事故。
试验报告后，根据锂电的元器件（有害气体状结果以外）或锂电一体化严禁刺穿铝网。
在经过多次实验发现平台子上钻一种径为（100±2）mm的小通风孔，并在小通风孔上面放置一钢板网，钢板网的的规格为废金属丝半径0.45mm，筛网目数20 （如具备GB/T6005-2008中R20编的网孔几乎长宽高为800µm、塑料丝直径为为450µm的轻金属丝编织方法网规定要求的钢线网，又或者贴合GB/T5330-2003中R10和20产品的网孔大多规格尺寸为0.800mm、金属制丝尺寸为0.450和金属质丝手工编织网的要求的纲丝网）。纲丝网移动到远距离焰火下方约38mm处。并在样件四周围罩上八边形的铝丝网，铝丝网的尺寸为：彼此直线的中间远距离为（610±10）mm，宽度为（305±5）mm。铝丝网的规格尺寸变为重金属丝的内径0.25mm，目涒16～18（如达到GB/T5330-2003中R20款型的网孔基本上的尺寸为1.12mm、金属质丝半径为0.250mm的五金丝编织线网的标准的铝丝网）。
二、主耍新技术因素
规 格 | 尺寸 | LT-D009 | |
内箱尺码 | W600×D600×H700mm | ||
外观长宽 | W1150×D1100×1660mm | ||
箱 结 构 | 型式 | 整体化式 | |
外箱质量 | 冷扎钢板规格（灰黑色＋绿色）考漆 | ||
内箱板材 | 特色加厚不锈钢圆管 | ||
检查窗 | 钢化玻璃钢查看窗（350×400mm双层线路防暴玻璃纸） | ||
LED灯具照明 | |||
送风裝置 | 选配强硬换气扇保护装置 | ||
泄压系统设计 | 搭配自然泄压口 | ||
主 要 技 术 指 标 | 控住原则 | PLC触摸式屏 | |
一氧化碳燃烧机 | 本生灯,出口內径 0.375 英尺,(9.5mm)宽约 100mm; | ||
火苗增加時间 | 0～999.9S±0.1S; | ||
火柱续燃时 | 0～999.9S±0.1S; | ||
测试棒内直径 | 1/4 9英寸(6.35mm)×14 屏幕尺寸(355.6mm); | ||
试验网罩间距 | 24 4英寸(610mm)×14 英尺(355.6mm),八边形; | ||
网罩高 | 12 4英寸(305mm); | ||
烈焰高宽比 | 10～75mm; | ||
蓝色火焰的精密度 | ±5mm; | ||
八角罩不锈钢材质 | 铝网; | ||
八角罩技术参数 | 0.010inch(0.25mm)16 目×16 目; | ||
八角不锈钢板网罩 | 每对过行间距为2fee(t610mm),八角网罩网高1fee(t305mm); | ||
试验检测通风孔表面能直径不低于 | 102mm; | ||
启动安全装置 | 全自动起动; | ||
烧燃气态的标准 | 高含量液化煤炭气煤炭气体(专用) | ||
样架尺寸 | 标准规定样板架1套，可按照其追求自定义 | ||
标配制 | 服务器、规范原材料架1套 | ||
供电直流电压 | AC220V 50Hz | ||
三、合乎标准：
GB／T31484－2015《直流电动小汽车用驱动力蓄容量电池循环往复期限让及实验设计的方法》、
GB／T31485－2015《电动式小汽车用动能电池组箱安全的让及耐压工艺》、
GB／T31486－2015《电动式小汽车用驱动力蓄电池电耐热性特殊要求及校正策略》、
GB／T31467．1－2015《电动三轮车辆用锂阳离子能量铅酸电池充电包和操作系统第4一部分：高电机功率选用测验工程》、
GB／T31467．2－2015《电动伸缩气车用锂化合物能蓄容量电池包和软件系统第2部件：震撼量运用测试测试技术规程》、
GB／T31467．3－2015《电动式货车用锂化合物的动力蓄锂电池包和机系统第2位置：平安性追求与各种测试具体方法》。
GB 38031-2020《直流电动车用动能蓄電池安全卫生规定》
