锂电一氧化碳燃烧试验检测机
一、一氧化碳燃烧冲击试验决定详细方法流程使用：
将电芯决定4.5.1法律规定的疲劳做实验的时候方式充斥着电后，再将充电电池摆放在疲劳做实验的时候公装的钢线平台，疲劳做实验的时候公装见E.2。只要试验报告具体步骤中导致電池滑掉的现状时，可作单根材料丝把電池试样统一在纲丝网上平台；只要无该类现状形成，则切勿以绑定電池。用烈焰调温電池，当导致以上四种现状时为止调温：
a. 干电池爆出；
b. 动力电池WAN全燃燒；
c. 持续性烧水30min，但充电未自燃、未闪爆。
试验检测后，组成部分蓄电瓶的安全装置（煤尘状副产物例外）或蓄电瓶产品不许穿透性铝网。
在现场实验平上边钻一直都径为（100±2）mm的小方孔，并在小方孔中放置一铁丝网，铁丝网的样式为金属质丝直径为0.45mm，细度20 （如具备GB/T6005-2008中R20类型的网孔关键大小为800µm、不锈钢丝网套直径为450µm的金屬丝编制网耍求的钢线网，或是复合GB/T5330-2003中R10和20系列作品的网孔基础寸尺为0.800mm、废金属丝长度为0.450和废金属丝编识网规范要求的钢板网）。钢板网存放距烈焰正上方约38mm处。并在图纸身边罩上一场八边形的铝丝网，铝丝网的年纪为：主动平形的两侧高度为（610±10）mm，程度为（305±5）mm。铝丝网的产品规格变成合金材料丝的外径0.25mm，目涒16～18（如达到GB/T5330-2003中R20系列的的网孔总体尽寸为1.12mm、金属材质丝内径为0.250mm的不锈钢丝编结网特殊要求的铝丝网）。
二、基本技巧叁数
规 格 | 应用 | LT-D009 | |
内箱长度 | W600×D600×H700mm | ||
样貌长宽高 | W1150×D1100×1660mm | ||
箱 结 构 | 成分 | 产品式 | |
外箱才质 | 冷轧铝合金板铝合金板（灰＋绿色）烤漆门板 | ||
内箱材質 | 质优加厚不锈钢材料 | ||
观擦窗 | 钢化夹丝玻璃探究窗（350×400mm三层防暴窗户玻璃） | ||
LED灯具 | |||
换气扇装制 | 调试强行排烟管道提升装置 | ||
泄压设备 | 手机配置自主泄压口 | ||
主 要 技 术 指 标 | 把控方案 | PLC触控屏 | |
点燃器 | 本生灯,管道內径 0.375 9英寸,(9.5mm)深为 100mm; | ||
燃烧释放时长 | 0～999.9S±0.1S; | ||
烈焰续燃时 | 0～999.9S±0.1S; | ||
实验室检测棒网套直径 | 1/4 寸大(6.35mm)×14 9英寸(355.6mm); | ||
测试软件网罩净宽 | 24 屏幕尺寸(610mm)×14 4英寸(355.6mm),八边形; | ||
网罩高 | 12 9英寸(305mm); | ||
火柱位置 | 10～75mm; | ||
燃烧精密度 | ±5mm; | ||
八角罩所选材质 | 铝网; | ||
八角罩規格 | 0.010inch(0.25mm)16 目×16 目; | ||
八角不锈钢装饰管网罩 | 每门口安全距离为2fee(t610mm),八角网罩网高1fee(t305mm); | ||
冲击试验圆洞界面直径为 | 102mm; | ||
打火器 | 自动化起火; | ||
进行燃烧气休耍求 | 高纯净度液化是由气是由气体(自带) | ||
样架尺寸规格 | 基准供试品架1套，可通过的要求订制 | ||
标准的标准配置 | 台式主机、条件打样定制架1套 | ||
电源适配器电阻 | AC220V 50Hz | ||
三、贴合基准：
GB／T31484－2015《电动四轮汽年用动力系统蓄电瓶无限循环生存期要及实验设计的方式》、
GB／T31485－2015《自动气车用推动力蓄电瓶平安规定要求及疲劳试验的方法》、
GB／T31486－2015《自动汽车汽车用的动力蓄容量电池电功效要及应力测试方式 》、
GB／T31467．1－2015《智能汽年用锂铁离子原因蓄容量电池包和软件系统首位区域：高输出功率适用检验规范》、
GB／T31467．2－2015《电动三轮小汽车用锂化合物干劲蓄充电包和平台第2那部分：较高能态转换广泛应用测试软件规定》、
GB／T31467．3－2015《電動小轿车用锂铝离子推力蓄容量电池包和系统第三要素：的可靠性特殊要求与测试英文方式方法》。
GB 38031-2020《直流电动二手车用趋势锂电池箱应急的要求》
