汽车内饰材料雾化仪

各类汽车行业行业驾驶室板材做做雾化仪不适应在各类汽车行业行业、航行器等驾驶室板材，如各类汽车行业行业驾驶室泡沫产品、聚胺脂、家用纺织品品、皮制品、粘胶剂、非织造布、热可塑型回弹力体等板材在高溫下其挥发掉性组成挥发现状的测评，也能应在车前氙气灯高溫做做雾化现像的判断。

工艺功能：

宽范围之内、高精确度控温系统轻轻松松构建非标准件测试测试

6个耐压实验室检测位设计的，可而且开始岩样耐压实验室检测和空白页耐压实验室检测

产品程序运行稳定可靠性，为玩家提供统计数据精确性可靠性的检侧统计数据

施行标准规定：

ISO 6452-2007 硅橡胶或PVC涂覆纺织物 货车封柜饰物的水汽初凝效果的判断

DIN 75201-1992 机动车-组织结构设配选用村料雾化吸入耐热性确实定(中文翻译版)

SAE J1756-1994 车子内室建材判别成雾功能的应力测试

QB/T 2728-2005 合成革物理上的和机疲劳试验 做雾化使用性能的法测

BS EN 14288-2004 皮料.物理化学和机械装备检测.成雾特征参数的测量

PV 3920 汽车驾驶室的内饰件非废金属食材雾水值（F）的检测

PV 3015 一汽大众迈腾吸雾冲击试验标准规范-2英文版

ES-X83231 改装内饰文件起雾机械性能考试

NES M0141- 2006-1 内室素材起雾性

D45 1727-2006 驾车室实物衬垫建筑材料和配件的起雾功效

GM 9305P-1992 新汽车里饰材质的起雾性判断

TSM 0503G 丰田汽车非用料用料的雾翳要求

自测原因及的办法：

钢材拉伸试验在起雾小杯被微波加热，并刚刚开始易蒸发掉，易蒸发掉有毒气体在已被冷确腔变凉的有机玻璃纸钢片或镀铝纸上冷疑。冷疑步骤完成后，拆下有机玻璃纸钢片或镀铝纸，根据对有机玻璃纸钢片或镀铝纸的冷疑组分的做雾化吸入值或质量侧量，并和未冷疑前的统计数据相对而言比，所以测得钢材拉伸试验的做雾化吸入易蒸发掉功能。

金属光滑度法：试件材料在起雾小杯被加水所多效蒸发出的气物蒸汽加热在低溫有机平面镜上，按照对有机平面镜蒸汽加热前后左右的金属光滑度值对其进行对比性并求算，可获出试件材料的成雾值。（尊版）

雾度法：钢材拉伸试验在起雾小杯被热处理所化掉出的甲烷气体冷却在超高温夹层玻璃钢板上，能够对夹层玻璃钢板冷却左右的雾度值完成相对较并估算，应得出钢材拉伸试验的成雾值。（另购）

克重法：试板在起雾杯里被煮沸所多效蒸发出的乙炔气冷却水在低溫铝泊上，利用秤量铝泊冷却水左右侧的克重转变，而犯出试板吸雾－冷却物的克重。（配，天平秤另购）

新技术指标：

衡温槽：20L，0-99°

较高温槽温依据：常温～150℃ （环境温度～280℃另购）

中高温槽控温可靠性强，精密度：±0.1℃ （150℃）

高湿槽平均温度超范围：0～100℃

低温制冷的效果槽控温gps精度：±0.1℃

高温天气槽外观形状规格尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

温度低槽形态图片尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高的温度槽毛重：32kg（不包含导热性媒介）

高低温槽净含量：15kg（不包扩传热媒介）

外接电源：AC 220V 50Hz