汽车内饰材料雾化仪

小车上饰村料做雾化吸入仪使主要应用在小车、航行器等改装内饰改装村料，如小车上饰金属件、聚氨脂、纺机品、合成皮革、粘胶剂、非织造布、热可延展性延展能力体等村料在炎热下其甲醛释放性组成成分减压蒸馏时候的评价语，也可主要应用在车前氙气灯炎热做雾化吸入现像的测量。

技术设备特征英文：

宽的范围、高的精密度控温控制系统高效改变料框各种测试

6个冲击疲劳试验检测位装修设计，可时候实施钢材拉伸冲击疲劳试验冲击疲劳试验检测和留白冲击疲劳试验检测

机作业安全稳定，为使用者出具较准安全可靠的的检测数剧

下达标准规定：

ISO 6452-2007 生橡胶或朔胶涂覆编织物 气车自装饰物的雾水凝固安全性能的旋光度的测定

DIN 75201-1992 小汽车-内外部产品用什建筑材料雾化吸入的性能真是定(中文翻译版)

SAE J1756-1994 新汽汽车上饰原材料确保成雾基本特性的疲劳试验

QB/T 2728-2005 人造革高中物理和机戒耐压试验 做雾化耐磨性的校正

BS EN 14288-2004 pu皮革.生物学和机器试验检测.成雾特征的检验

PV 3920 室内装潢件非塑料相关材料水汽值（F）的检验

PV 3015 大众化雾化吸入试验报告要求-中文版版

ES-X83231 室内装潢的材料起雾稳定性测验

NES M0141- 2006-1 驾驶室产品起雾性

D45 1727-2006 行车室内部结构衬垫村料和元件的起雾性

GM 9305P-1992 小轿车中饰原材料的起雾性选择

TSM 0503G 一汽丰田非金屬涂料的雾翳标准

测验目的及工艺：

制样在起雾小杯被受热，并刚刚开始易散发，易散发固体在逐渐被蒸发腔室内降温的的平面镜或铝泊上冷却水。冷却水全过程尾声后，取出的平面镜或铝泊，使用对的平面镜或铝泊的冷却水组成的雾化吸入吸入值或总重测量方法，并和未冷却水前的数据信息对应比，导致得到制样的雾化吸入吸入易散发性能指标。

亮泽度法：试件材料在起雾小杯被加水所蒸馏出的空气气液分离器在超低温有机玻璃窗片上，可以通过对有机玻璃窗片气液分离器前后轮的亮泽度值开始对比分析并折算，应得出试件材料的成雾值。（旗舰型）

雾度法：试板在起雾杯内被加水所挥发出的乙炔气冷却水在地温玻璃窗窗板上，能够对玻璃窗窗板冷却水内外的雾度值开始比较并算出，即得出试板的成雾值。（另购）

承重法：钢材拉伸试验在起雾杯里被电加热所蒸发掉出的乙炔气蒸汽加热在地温铝铂上，按照称样铝铂蒸汽加热先后的承重变化规律，可求出钢材拉伸试验做雾化－凝固物的承重。（低配，天枰另购）

系统性能指标：

恒温恒湿槽：20L，0-99°

平均温度过高槽平均温度范畴：在常温～150℃ （恒温～280℃另购）

温度高槽控温精密度较：±0.1℃ （150℃）

底温槽温度因素範圍：0～100℃

底温槽控温表面粗糙度：±0.1℃

高的温度槽外观简约时尚长宽比：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

恒温槽外貌规格：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高温环境槽重量：32kg（不涉及传热性媒质）

高低温槽重量：15kg（不包涵传热性导电介质）

电源开关：AC 220V 50Hz