汽车内饰材料雾化仪

客车上饰文件做雾化吸入仪适用性于客车、飞机旋翼飞机等內饰文件，如客车上饰的材料件、聚安脂、纺织面料品、毛皮、胶水剂、非织造布、热可韧度回热塑性聚氨酯等文件在气温下其醛类性有效成分减压蒸馏的情况的如何评价，同样能广泛用以车前氙气灯气温做雾化吸入后果的测定法。

方法特证：

宽区域、高精准度控温平衡装置高效达成非标准件测试测试

6个测试位的设计，可同時开始岩样测试和留白测试

主设备开机运行稳固，为微信用户供应最准能信的测试数据文件

执行力细则：

ISO 6452-2007 硅橡胶或朔料涂覆非织造布 车子玻璃采光顶饰物的起雾初凝耐热性的测得

DIN 75201-1992 机动车-内部人员机适用的材料做雾化耐腐蚀性确凿定(中文翻译版)

SAE J1756-1994 货车上饰产品确认成雾基本特性的试验检测

QB/T 2728-2005 皮料制品数学和机器耐压试验 雾化吸入耐磨性的测量

BS EN 14288-2004 真皮.力学和机械化试验检测.成雾特征的测定法

PV 3920 内饰改装件非彩石的原材料白雾值（F）的测得

PV 3015 用户吸雾疲劳试验基准-中文版版

ES-X83231 车内饰食材起雾使用性能检验

NES M0141- 2006-1 室内装潢产品起雾性

D45 1727-2006 驾驶证室室内衬垫材料和零件图的起雾耐腐蚀性

GM 9305P-1992 轿车上饰用料的起雾性确实

TSM 0503G 一汽丰田金属质建材的雾翳规范

测评的原理及形式：

样品在起雾杯杯被加温，并刚刚开始甲醛释放，甲醛释放废气在已然被冷确腔升温的破璃板或镀铝纸上蒸汽加热。蒸汽加热阶段结束了之后，卸下破璃板或镀铝纸，借助对破璃板或镀铝纸的蒸汽加热基本成分的雾化吸入吸入值或重估测，并和未蒸汽加热前的数据分析相对于比，而给出样品的雾化吸入吸入甲醛释放特质。

亮光度法：钢材拉伸试验在起雾杯里被蒸汽加热所蒸发掉出的固体蒸汽加热器在地温窗户玻璃纸板上，确认对窗户玻璃纸板蒸汽加热器前后左右的亮光度值实行相比并计算出来，必须出钢材拉伸试验的成雾值。（带天窗）

雾度法：试板在起雾杯杯被高温所多效蒸发出的汽体冷疑剂在环境温度玻离钢板上，借助对玻离钢板冷疑剂前后左右的雾度值来进行做对比并来计算，即得出试板的成雾值。（另购）

克重法：岩样在起雾小杯被预热所多效蒸发出的气休冷却水在常温铝泊上，可以通过秤量铝泊冷却水前后左右的克重变现，而犯出岩样做雾化－凝聚物的克重。（中配，电子分析天平另购）

高技术规格：

常温槽：20L，0-99°

高溫槽环境温度规模：高温～150℃ （高温～280℃另购）

低温槽控温误差：±0.1℃ （150℃）

恒温槽平均温度超范围：0～100℃

地温槽控温误差：±0.1℃

高溫槽形状规格：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

温度过低槽自己的外观面积：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

室温槽净重量：32kg（不有热传导物质）

低溫槽净重量：15kg（不例如传热材质）

主机电源：AC 220V 50Hz