汽车内饰材料雾化仪

货车內饰资料做吸雾仪不适用做货车、着陆器等仪表台资料，如货车內饰塑胶板材件、聚氨酯村料、纺织厂品、皮具、胶水剂、非织造布、热可塑型Q弹体等资料在中持续高温下其释放性的成分多效蒸发情形的如何评价，同样能用做车前氙气灯中持续高温做吸雾的问题的检测法。

新技术显著特点：

宽比率、高高精准度控温配置便捷体现非标设备检验

6个冲击应力测试检测位结构设计，可也去试件冲击应力测试检测和白页冲击应力测试检测

装备操作动态平衡，为客户提供数据源准确无误可靠的的测量数据源

程序执行细则：

ISO 6452-2007 天然橡胶或塑胶片涂覆亚麻纤维 货车内窗饰物的雾水疑固使用性能的法测

DIN 75201-1992 新汽车-实物系统运用产品做雾化能或许定(繁体中文版)

SAE J1756-1994 小在车上饰用料确实成雾特点的试验检测

QB/T 2728-2005 皮具高中物理和机械厂试验台 吸雾能的检验

BS EN 14288-2004 合成革.初中物理和机械化试验台.成雾特质的检验

PV 3920 汽车驾驶室的内饰件非金属文件件文件手表有水雾值（F）的核查

PV 3015 普遍雾化吸入试验报告标准规范-中文名字版

ES-X83231 内室用料起雾性测验

NES M0141- 2006-1 内饰改装用料起雾性

D45 1727-2006 司机室的内部衬垫素材和加工零件的起雾安全性能

GM 9305P-1992 小轿车上饰的原材料的起雾性知道

TSM 0503G 一汽丰田非不锈钢原料的雾翳标准

试验机理及工艺：

试件材料在起雾杯内被升温，并着手甲醛释放，甲醛释放气物在现在已经被蒸发腔降低温度的波璃板或镀铝上气液分离器。气液分离器期间结尾后，拿掉波璃板或镀铝，顺利通过对波璃板或镀铝的气液分离器材料的吸雾吸入值或权重测试，并和未气液分离器前的数据分析相对比较比，因而查出试件材料的吸雾吸入甲醛释放特点。

有光亮感度法：坯料在起雾杯内被加温所蒸发器出的有害气体蒸汽加热在温度夹层平面镜上，开始对夹层平面镜蒸汽加热先后的有光亮感度值开始对比分析并估算，可要出坯料的成雾值。（高配）

雾度法：试件材料在起雾小杯被微波加热所多效蒸发出的其他气体冷疑在温度过低夹层的玻璃上，经过对夹层的玻璃冷疑前后左右的雾度值进行比对并换算，可获得出试件材料的成雾值。（另购）

克重法：试板在起雾小杯被热处理加热所蒸发器出的气态蒸汽加热在高低温铝铂上，经过称取铝铂蒸汽加热前前后后的克重发展，可要出试板做雾化－冷却物的克重。（中配，杆秤另购）

技术性参数表：

恒温性比较好槽：20L，0-99°

室温槽工作温度超范围：常温～150℃ （高温～280℃另购）

高溫槽控温高精度：±0.1℃ （150℃）

冷藏槽温度因素面积：0～100℃

高温槽控温误差：±0.1℃

耐高温槽外型长度：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

温度槽外观设计尺寸大小：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

较高温度槽毛重：32kg（不包涵传热导电介质）

低温环境槽净重量：15kg（不包涵传热物料）

24v电源：AC 220V 50Hz