汽车内饰材料雾化仪

小汽在车上饰建筑原资料做雾化吸入仪适于于小小车、飛行器等小车驾驶室的中控台建筑原资料，如小汽在车上饰金属件、聚胺脂、纺织类品、人造革、胶水剂、非织造布、热渗透性资料回热塑性聚氨酯等建筑原资料在高温度度下其发挥性含量挥发条件的如何评价，也能用以车前氙气灯高温度度做雾化吸入的问题的旋光度的测定。

工艺特色：

宽空间、高精密度较控温裝置轻易推动非标准公测

6个检验位设汁，可时实现坯料检验和空缺检验

设施行驶安全，为观众能提供精确度稳定可靠的加测数据表格

执行命令标准化：

ISO 6452-2007 生橡胶或塑料材质涂覆涤纶纤维 汽年封柜饰物的白雾缓凝能的核查

DIN 75201-1992 汽车的-实物生产设备所需原材料雾化吸入功能事实上定(汉语版)

SAE J1756-1994 机动在车上饰素材确认成雾形态的耐压试验

QB/T 2728-2005 皮料数学和机械厂应力测试 吸雾性能方面的旋光度的测定

BS EN 14288-2004 皮具.机诫和机诫耐压.成雾性质的核查

PV 3920 仪表台件非轻金属用料白雾值（F）的检测

PV 3015 斯柯达雾化吸入经过多次实验发现基准-中文名版

ES-X83231 內饰素材起雾性能方面测验

NES M0141- 2006-1 汽车驾驶室的内饰素材起雾性

D45 1727-2006 驾车室內部衬垫的材料和组件的起雾耐磨性

GM 9305P-1992 车辆中控台的材料的起雾性决定

TSM 0503G 一汽丰田非轻金属村料的雾翳的标准

检验操作过程及形式：

试板在起雾小杯被煮沸，并就开始易挥发性掉，易挥发性掉废气在就已经 被冷却塔腔减温的窗夹层玻璃钢或镀铝上蒸汽加热剂。蒸汽加热剂整个过程尾声后，卸下窗夹层玻璃钢或镀铝，利用对窗夹层玻璃钢或镀铝的蒸汽加热剂基本成分的做雾化吸入值或权重测试，并和未蒸汽加热剂前的数据表格较为比，因而看出试板的做雾化吸入易挥发性掉性能。

亮泽度法：试件材料在起雾杯内被热处理所汽化出的混合气体空调蒸发器在常温夹丝磨砂玻璃片上，确认对夹丝磨砂玻璃片空调蒸发器前后的的亮泽度值做出可比性并统计，应得出试件材料的成雾值。（顶配）

雾度法：制样在起雾小杯被采暖器所挥发出的有毒气体空气冷却在低温制冷的效果波璃板上，顺利通过对波璃板空气冷却左右侧的雾度值进行对比分析并统计，可要出制样的成雾值。（另购）

克重法：制样在起雾杯内被电加热所多效蒸发出的有毒气体冷却水在低溫镀铝上，在称样镀铝冷却水后的克重变，即得出制样做雾化－冷却物的克重。（标准配置，天平秤另购）

技术性参数设置：

控温槽：20L，0-99°

高温高压槽温暖比率：恒温～150℃ （环境温度～280℃另购）

高温度槽控温控制精度：±0.1℃ （150℃）

低溫槽平均温度範圍：0～100℃

超高温槽控温控制精度：±0.1℃

温度高槽外观设计长宽高：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

温度低槽外型图片尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高热槽净重量：32kg（不收录传热性有机溶剂）

常温槽总重量：15kg（不还有导电导电介质）

交流电源：AC 220V 50Hz