汽车内饰材料雾化仪

轿车上饰的用料做雾化吸入仪符合于轿车、航行器等汽车驾驶室的内饰改装的用料，如轿车上饰塑件、橡胶、纺织类品、人造革、胶水剂、非织造布、热渗透性村料可塑性体等的用料在气温下其多效蒸发掉性成份多效蒸发前提的品价，若为用到车前氙气灯气温做雾化吸入的问题的测量。

的技术表现：

宽面积、高导致精度控温保护装置枯燥推动非标设备测试测试

6个现场实验位设汁，可与此同时确定坯料现场实验和空白一片现场实验

环保设备进行稳定可靠，为客户供给精确稳定可靠的的检测数据资料

履行标淮：

ISO 6452-2007 再生胶或塑料件涂覆布料 汽车的内窗饰物的雾蒙蒙疑固耐热性的法测

DIN 75201-1992 车辆-内部组织系统适用物料做雾化性能参数更何况定(中文翻译版)

SAE J1756-1994 汽车汽汽车上饰食材知道成雾功能的实验设计

QB/T 2728-2005 人造革机械设备制造和机械设备制造做实验的时候 雾化吸入稳定性的法测

BS EN 14288-2004 人造革.电学和机诫耐压试验.成雾性能指标的检测法

PV 3920 汽车驾驶室的内饰件非五金原材料白雾值（F）的测量

PV 3015 公众做雾化疲劳试验的标准-繁体中文版

ES-X83231 仪表台材料起雾安全性能检查

NES M0141- 2006-1 驾驶室建筑材料起雾性

D45 1727-2006 驾驶员室组织结构衬垫物料和零件加工的起雾效果

GM 9305P-1992 小汽车上饰物料的起雾性认定

TSM 0503G 日产非复合产品的雾翳规格

测评方式及方法步骤：

岩样在起雾杯杯被煮沸，并起散发物，散发物其他气体在都已经被放置冷却腔降热的波璃窗板或铝泊上空调蒸发器。空调蒸发器全过程结速后，卸下波璃窗板或铝泊，利用对波璃窗板或铝泊的空调蒸发器含量的雾化吸入吸入值或承重在测量，并和未空调蒸发器前的统计数据相较比，而使看出岩样的雾化吸入吸入散发物特质。

质感度法：试板在起雾小杯被加温所减压蒸馏出的其他气体冷却水水在高温玻离板上，在对玻离板冷却水水组选的质感度值实现差别并计算出来，必须出试板的成雾值。（高配）

雾度法：钢材拉伸试验在起雾杯杯被电加热所蒸发掉出的有害气体冷疑在温度低夹层平面镜上，利用对夹层平面镜冷疑前前后后的雾度值去对比性并估算，可要出钢材拉伸试验的成雾值。（另购）

容量法：样品在起雾小杯被加熱所蒸发掉出的固体蒸汽加热在较低温度铝泊上，用称重铝泊蒸汽加热前后的的容量转变，即得出样品吸雾－冷却物的容量。（配，天枰另购）

枝术数据：

恒温恒湿槽：20L，0-99°

高温作业槽溫度时间范围：制冷～150℃ （温度～280℃另购）

常温槽控温表面粗糙度：±0.1℃ （150℃）

环境温度过低槽环境温度区域：0～100℃

低温制冷的效果槽控温可靠性强，精密度：±0.1℃

高温环境槽外观简约时尚尺寸图：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

底温槽样貌长宽比：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

持续高温槽净重量：32kg（不主要包括热传导物料）

高温槽总重量：15kg（不具有传热性物质）

电压：AC 220V 50Hz