汽车内饰材料雾化仪

汽年车上饰相关原食材做做雾化仪可中用来汽年、飛行器等车上饰相关原食材，如汽年车上饰PVC件、聚胺脂、化纤品、毛皮、胶水粘剂、非织造布、热可蠕变可塑性体等相关原食材在常温高压下其发挥性性含量汽化原因的评价语，都可以中用车前氙气灯常温高压做做雾化干涉现象的检测法。

高技术的特点：

宽面积、高精准度控温保护装置轻松自在做到非标准试验

6个耐压校正位来设计，可同样通过制样耐压校正和空页耐压校正

装备运转动态平衡，为消费者展示 精确稳定可靠的测试数据显示

执行程序的标准：

ISO 6452-2007 天然橡胶或塑涂覆纺织物 车辆封柜饰物的白雾缓凝特点的法测定

DIN 75201-1992 客车-内部组织设施设备使用建筑材料吸雾安全性能着实定(中文名版)

SAE J1756-1994 机动车中饰产品断定成雾形态的检测

QB/T 2728-2005 人造革电磁学和机械设备制造实验设计 做雾化耐磨性的检测法

BS EN 14288-2004 合成革.物理防御和机械装备检测.成雾性能指标的测定方法

PV 3920 內饰件非废金属食材起雾值（F）的校正

PV 3015 众人做雾化耐压试验原则-中文名版

ES-X83231 中控台村料起雾稳定性测评

NES M0141- 2006-1 汽车驾驶室的内饰建筑材料起雾性

D45 1727-2006 驾使室里面衬垫涂料和产品的起雾耐热性

GM 9305P-1992 汽年内室相关材料的起雾性确立

TSM 0503G 一汽丰田非彩石产品的雾翳标淮

测验的基本原理及策略：

坯料在起雾小杯被煮沸，并始于析出掉，析出掉气味在早已经被空气冷却腔室内降温的波璃板或镀铝纸纸上冷却。冷却的过程 完毕后，拆下波璃板或镀铝纸纸，确认对波璃板或镀铝纸纸的冷却含量的雾化吸入吸入值或容量校正，并和未冷却前的资料相应比，进而做出坯料的雾化吸入吸入析出掉性状。

凹凸感度法：制样在起雾杯里被加熱所化掉出的废气蒸汽加热在高温窗玻璃纸板上，使用对窗玻璃纸板蒸汽加热前前后后的凹凸感度值进行相比并估算，可获出制样的成雾值。（配有）

雾度法：制样在起雾杯里被升温所蒸发掉出的有机废气气体空调蒸发器在高湿破璃板上，能够对破璃板空调蒸发器组选的雾度值做好相比并计算公式，可知出制样的成雾值。（另购）

称重法：岩样在起雾杯内被微波加热所多效蒸发出的甲烷气体蒸汽加热在温度低铝箔纸纸上，按照称重铝箔纸纸蒸汽加热前后轮的称重转化，可获得出岩样雾化吸入－初凝物的称重。（配置，杆秤另购）

高技术基本参数：

常温槽：20L，0-99°

持续高温槽工作温度范围内：环境温度～150℃ （环境温度～280℃另购）

低温槽控温精确度：±0.1℃ （150℃）

平均温度过低槽平均温度区域：0～100℃

高温槽控温定位精度：±0.1℃

高热槽性能面积：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

常温槽自己的外观规格尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高温作业槽总重量：32kg（不包涵传热媒介）

温度槽净重量：15kg（不涉及导电物料）

外接电源：AC 220V 50Hz