汽车内饰材料雾化仪

车辆汽年汽年驾驶室的汽车驾驶室的内饰材质做做雾化仪符合于车辆、飛行器等汽年汽年驾驶室的汽车驾驶室的内饰材质，如车辆汽年汽年驾驶室的汽车驾驶室的内饰塑料管件、丙烯酸、纺织业品、合成革、胶水剂、非织造布、热可延性回弹力体等材质在温度高下其蒸馏性组分蒸馏症状的考核，都可以于车前氙气灯温度高做做雾化现像的检测。

工艺结构特征：

宽依据、高误差控温提升装置轻松愉快改变非标设备测试仪

6个检验位设计的概念，可的同时做出试件检验和空白图片检验

设备使用安稳，为手机用户给出为准信得过的测量资料

完成细则：

ISO 6452-2007 聚氨酯或pp塑料涂覆布料 轿车内窗饰物的手表有水雾疑固安全性能的测定方法

DIN 75201-1992 新汽车-内部的仪器运用材质吸雾特性真是定(汉语版)

SAE J1756-1994 车辆内室原材料判别成雾性能的试验报告

QB/T 2728-2005 合成皮革电磁学和机械厂做实验的时候 雾化吸入稳定性的法测定

BS EN 14288-2004 合成革.电学和自动化设备可靠性试验.成雾特征参数的测得

PV 3920 內饰件非合金金属建筑材料起雾值（F）的检验

PV 3015 广大雾化吸入试验检测规范-常常版

ES-X83231 驾驶室原料起雾安全性能指标仪

NES M0141- 2006-1 仪表台相关材料起雾性

D45 1727-2006 架驶室的内部衬垫文件和元器件的起雾性能方面

GM 9305P-1992 气车里饰涂料的起雾性肯定

TSM 0503G 东风本田非轻金属板材的雾翳标准单位

试验道理及方式方法：

试板在起雾杯内被热处理，并准备蒸发掉，蒸发掉甲烷气体在早就被一系列冷却腔降热的磨砂窗户玻璃窗板或镀铝上蒸汽加热。蒸汽加热具体步骤结束之后，拿掉磨砂窗户玻璃窗板或镀铝，依据对磨砂窗户玻璃窗板或镀铝的蒸汽加热材料的吸雾值或承重自动测量，并和未蒸汽加热前的大数据相比较比，最后测得试板的吸雾蒸发掉性能指标。

金属透光度法：试板在起雾杯内被电加热所蒸发器出的的气体蒸汽加热在温度过低安全平面镜上，确认对安全平面镜蒸汽加热上下的金属透光度值进行进行对比并计算公式，必得出试板的成雾值。（带天窗）

雾度法：试件在起雾杯杯被高温所挥发出的实验室气体气液分离器在地温玻离板上，完成对玻离板气液分离器前前后后的雾度值采取差别并折算，都有机会得到出试件的成雾值。（另购）

重法：制样在起雾杯杯被高温所汽化出的甲烷气体冷疑在低溫铝泊上，凭借称样铝泊冷疑上下的重变换，即得出制样做雾化－结晶物的重。（配置，杆秤另购）

技术设备运作：

衡温槽：20L，0-99°

气温槽温暖条件：制冷～150℃ （恒温～280℃另购）

常温槽控温计算精度：±0.1℃ （150℃）

恒温槽工作温度使用范围：0～100℃

地温槽控温精确：±0.1℃

高温天气槽形状长宽：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

地温槽外貌规格尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

耐高温槽毛重：32kg（不也包括传热性材质）

温度低槽总重量：15kg（不是指导热性材质）

电：AC 220V 50Hz