汽车内饰材料雾化仪

客车外饰板材吸雾仪使用做客车、飞机无人飞行器等车里饰板材，如客车外饰产品件、聚氨酯建材、化工品、皮制品、粘胶剂、非织造布、热可变性建材可塑性体等板材在温度过高下其溶解性化学成分汽化的情况的口碑，也行用做车前氙气灯温度过高吸雾的现象的判断。

系统特征英文：

宽区间、高定位精度控温系统设计更快构建非标准考试

6个冲击检测位结构设计，可一起去试件冲击检测和空缺冲击检测

设施启动固定，为观众作为精准的可信度的测量数据源

强制执行准则：

ISO 6452-2007 聚氨酯或氟塑料涂覆涤纶纤维 各类汽车内窗饰物的手表有水雾凝固特点的旋光度的测定

DIN 75201-1992 汽车行业-内外部装备用什的材料吸雾功效更何况定(中文版版)

SAE J1756-1994 汽车行业内室原材料断定成雾形态的试验装置

QB/T 2728-2005 合成革物理学和机制冲击试验 雾化吸入性能参数的校正

BS EN 14288-2004 皮制品.物理防御和机器试验装置.成雾性的检测法

PV 3920 驾驶室件铝铁材料材料起雾值（F）的校正

PV 3015 一汽大众迈腾做雾化可靠性试验原则-中文翻译版

ES-X83231 驾驶室材质起雾性能参数测评

NES M0141- 2006-1 內饰文件起雾性

D45 1727-2006 开车室内部管理衬垫涂料和部件的起雾能

GM 9305P-1992 小在车上饰资料的起雾性认定

TSM 0503G 东风本田非轻金属材料的雾翳标准

自测原理图及的方法：

试板在起雾小杯被进行加热，并起析出掉，析出掉实验室气体在开始被放凉腔提温的有机平面镜或铝泊上冷疑剂。冷疑剂过程中截止后，拆下来有机平面镜或铝泊，采用对有机平面镜或铝泊的冷疑剂因素的做吸雾值或重在线测量，并和未冷疑剂前的数剧较为比，为了看得出试板的做吸雾析出掉功能。

色泽度法：试件材料在起雾小杯被采暖器所挥发出的实验室气体空气冷却水在低溫钢化的玻璃上，采用对钢化的玻璃空气冷却水先后的色泽度值开始相对较并换算，必须得要出试件材料的成雾值。（尊版）

雾度法：钢材拉伸试验在起雾小杯被升温所减压蒸馏出的气休气液分离器在高温夹丝玻璃纸板上，用对夹丝玻璃纸板气液分离器前后左右的雾度值去对比性并算出，可知出钢材拉伸试验的成雾值。（另购）

单重法：岩样在起雾小杯被受热所挥发出的气味空调蒸发器在超低温铝铂纸上，借助秤量铝铂纸空调蒸发器左右的单重变动，必得出岩样吸雾－沉淀物的单重。（带天窗，天枰另购）

能力主要参数：

恒温性比较好槽：20L，0-99°

气温槽体温位置：室内温度～150℃ （高温～280℃另购）

持续高温槽控温精密度较：±0.1℃ （150℃）

低温环境槽温暖时间范围：0～100℃

温度低槽控温误差：±0.1℃

常温槽外观设计面积：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

温度槽外貌尽寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高温作业槽毛重：32kg（不也包括传热性导电介质）

超低温槽重量：15kg（不比如传热物质）

电原：AC 220V 50Hz