汽车内饰材料雾化仪

车子新小轿车驾驶室的内室材质做吸雾仪可用作车子、着陆器等新小轿车驾驶室的内室材质，如车子新小轿车驾驶室的内室塑料管件、橡胶、纺织品、皮制品、胶水粘剂、非织造布、热可延展性活力体等材质在温度下其甲醛释放性化学物质挥发现状的评介，以成用作车前氙气灯温度做吸雾后果的核查。

新技术特证：

宽比率、高精准度控温仪器轻松自由达到非标准測試

6个冲击校正装置位来设计，可一起来进行制样冲击校正装置和没字冲击校正装置

装置运动可靠性，为手机用户带来精确可靠性的检侧信息

执行工作标准规范：

ISO 6452-2007 硫化橡胶或塑料管涂覆针织物 车子自装饰物的白雾冷却特点的测量

DIN 75201-1992 二手车-组织结构设配用什的材料雾化吸入效能事实上定(常常版)

SAE J1756-1994 车子室内装潢材料决定成雾性的耐压试验

QB/T 2728-2005 合成革物理防御和机械装备实验设计 做雾化安全性能的测定法

BS EN 14288-2004 人造革.物理上的和机械化试验台.成雾特征的测定法

PV 3920 汽车驾驶室的内饰件非塑料涂料白雾值（F）的检测法

PV 3015 消费者吸雾检验原则-中文版版

ES-X83231 驾驶室相关材料起雾效能测式

NES M0141- 2006-1 驾驶室相关材料起雾性

D45 1727-2006 行驶室内外部衬垫村料和机件的起雾机械性能

GM 9305P-1992 机动车上饰材料的起雾性决定

TSM 0503G 斯巴鲁非金属用料制用料的雾翳要求

自测的工作原理及的办法：

钢材拉伸试验在起雾杯内被加水，并刚刚开始甲醛释放，甲醛释放有毒气体在就被加热腔降低温度的的玻离板或镀铝上空气冷却。空气冷却具体步骤截止后，拆下来玻离板或镀铝，确认对玻离板或镀铝的空气冷却部分的吸雾值或总重在线测量，并和未空气冷却前的统计数据相比较比，得以得来钢材拉伸试验的吸雾甲醛释放优点。

光亮度法：试件材料在起雾杯杯被供暖所化掉出的气休空调蒸发器在低温制冷的效果夹丝的玻璃上，经过对夹丝的玻璃空调蒸发器上下的光亮度值来的对比并算起，可知出试件材料的成雾值。（配值）

雾度法：钢材拉伸试验在起雾小杯被加熱所蒸发掉出的有机废气气体空气冷却剂在低温环境钢化平面镜上，能够对钢化平面镜空气冷却剂先后的雾度值开始对照并求算，能得出钢材拉伸试验的成雾值。（另购）

单重法：钢材拉伸试验在起雾杯杯被高温所汽化出的气态空气冷却在温度低镀铝纸上，用秤量镀铝纸空气冷却后的单重变幻，应得出钢材拉伸试验吸雾－沉淀物的单重。（最顶配，天平秤另购）

新技术叁数：

衡温槽：20L，0-99°

湿度槽湿度时间范围：恒温～150℃ （空调温度～280℃另购）

温度槽控温准确度：±0.1℃ （150℃）

底温槽湿度区域：0～100℃

较低温度槽控温可靠性强，精密度：±0.1℃

常温槽形态长宽：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

温度过低槽外观形状长宽：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高的温度槽毛重：32kg（不以及导电导电介质）

低温环境槽总重量：15kg（不涉及热传导材质）

供电：AC 220V 50Hz