汽车内饰材料雾化仪

客客车上饰原食材雾化吸入吸入仪适于于客车、飞机旋翼飞机等车中饰原食材，如客客车上饰塑胶件、聚氨酯涂料、纺机品、真皮、胶水粘剂、非织造布、热可变性变形塑性体等原食材在高的温度下其易发挥性材料蒸发器问题的评测，可以应用在车前氙气灯高的温度雾化吸入吸入状况的检验。

技艺特殊性：

宽领域、高控制精度控温器轻轻松松保持非标准测验

6个冲击冲击耐压试验位设汁，可与此同时进行制样冲击冲击耐压试验和乱码冲击冲击耐压试验

的设备开机运行比较稳定，为访客可以提供精确度不靠谱的监测动态数据

连接标淮：

ISO 6452-2007 橡塑或泡沫塑料涂覆纺织物 新汽车玻璃采光顶饰物的起雾缓凝性的核查

DIN 75201-1992 各类汽车-组织结构设施运用原料做雾化耐热性当然定(中文字幕版)

SAE J1756-1994 小车中饰涂料确立成雾优点的应力测试

QB/T 2728-2005 皮料制品物理性和机械制造应力测试 雾化吸入效能的测量

BS EN 14288-2004 皮革制品.生物学和厂家可靠性试验.成雾基本特性的检测

PV 3920 仪表台件非废金属相关材料雾蒙蒙值（F）的测得

PV 3015 公众吸雾试验检测规范标准-2英文版

ES-X83231 改装内饰建筑材料起雾效果测验

NES M0141- 2006-1 內饰装修材料起雾性

D45 1727-2006 驾驶证室里面的衬垫原料和元器件的起雾功能

GM 9305P-1992 汽年中控台板材的起雾性敲定

TSM 0503G 丰田汽车铝铁材质物料的雾翳条件

測試关键技术及方式：

钢材拉伸试验在起雾小杯被调温，并进行易发挥，易发挥气休在已被冷确腔室内降温的夹层平面镜或铝泊上冷却水。冷却水阶段结速后，卸下夹层平面镜或铝泊，使用对夹层平面镜或铝泊的冷却水含量的吸雾值或承重测试，并和未冷却水前的统计数据对比比，故而看得出钢材拉伸试验的吸雾易发挥性能。

透光度度法：钢材拉伸试验在起雾杯里被采取加热所挥发出的其他气体冷却水剂在温度过低窗户玻璃纸片上，能够对窗户玻璃纸片冷却水剂内外的透光度度值采取进行对比并算，都有机会得到出钢材拉伸试验的成雾值。（带天窗）

雾度法：坯料在起雾杯内被实现加热所挥发出的废气冷却在冷藏的窗户玻璃片上，经由对的窗户玻璃片冷却先后的雾度值实现对比分析并计算方式，可要出坯料的成雾值。（另购）

质量法：坯料在起雾杯杯被电加热所多效蒸发出的空气冷疑水在较低温度铝铂上，进行秤量铝铂冷疑水之前之后的质量的变化，即得出坯料雾化吸入－凝聚物的质量。（低配，杆秤另购）

技术水平指标：

恒温性比较好槽：20L，0-99°

室温槽温湿度条件：室内温度～150℃ （温度～280℃另购）

耐高温槽控温gps精度：±0.1℃ （150℃）

恒温槽温度因素的范围：0～100℃

环境温度槽控温的精密度：±0.1℃

中高温槽内部结构规格：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

低温制冷的效果槽形壮长宽高：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高温环境槽毛重：32kg（不包含导电物质）

低溫槽净重量：15kg（不也包括导电媒质）

电源模块：AC 220V 50Hz