摩托车头盔吸收碰撞性能测试仪

一、领域：

主要用于测试软件電動自愿车、助力车骑行防护头盔的释放相碰能量转换稳定性。多方面应主要用于電動自愿车、助力车骑行防护头盔的有关于加工、研究、重量执法监督测试等基层单位。

二、使用标准规定

1.GB 811-2022《摩托、智能自己进驾驶乘客眼镜》

2.T/SEIA 003-2019《电动三轮自主车驾驶摩托头盔新技术标准要求及判断实验室管理标准》

3.T/TXB001-2019《电动式立刻车驾驶人员防风镜》

三、基本特性

1、碰撞性角度可自动化场景人物风格的人设在，并实时交通表明碰撞性角度，场景人物风格的人设在角度到，自动化为止逐渐。

2、底托含有抗冲击力抗拉强度，能劳固按装关于电子器件，并留出足够的关于一定孔。

3、头型及安全头盔的采用了电动式调节吸合发出。

4、采用了测评工装设计，能够换洗全头型和半头型，能够开始全防风眼镜或半防风镜考试。

5、全摩托防风眼镜特殊化设计方案，摩托防风眼镜应该360°转动，应该开展边侧头顶部、后面后脑勺、前侧前额、下方耳朵里面等几点测验。

6、头型的发展及产生个部分均利用双导轨节构，确定降落平衡。

7、平砧及半球砧使用插孔式布置的方式，便飞速换新及布置。

四、技术工艺因素

1、头模：结合的不同类的防护头盔为全头模和半头模，主要为小、中、大3组，头模权重主要是4kg、5kg、6kg。

2、扁平砧：通过交通工具不锈钢成，碰撞试验变宽度≥Ra0.8，光洁度≥50HRC，直经≥127mm，宽度≥15mm的圆形打击面。

3、半球砧：按照T10AAPP钢质成，有种碰撞的越来越粗糙度≥Ra0.8，抗拉强度≥50HRC，倾斜角48mm的球体冲洗面。

4、脚座：由刚筋混疑土原材料，权重≥1.6T

5、加速器度调节器器：量限1-1000g，误差率2.5%，速度0-1000HZ，

6、的冲击相对高度：0-2000mm，可进行添加。

7、碰撞强度快：24小时判断放置点的下跌强度快，并数字5呈现。

五、结杲确定（对比）

结合GB811-2020 摩车班子成员自行车防护头盔的规则，自行车防护头盔消除正碰卡路里能力实验应够满足

1、A类安全头盔应达到：快访问的速度谷值不达到300g；快访问的速度达到150g的效果时段应少于4ms。

2、B类眼镜应无法：会加快度谷值不不低于400g；会加快度不低于2000g的目的准确时间段应值为2ms。(会加快度谷值不不低于300g时，为此不做标准要求)；会加快度不低于150g的目的准确时间段应值为4ms。