汽车内饰材料雾化仪

车中饰原装修用料做雾化吸入仪适用性于车、着陆器等中控台原装修用料，如车中饰朔胶件、聚氨酯发泡、化纤品、皮制品、胶贴剂、非织造布、热韧性和可塑性变形回弹力体等原装修用料在高热下其发挥性性的成分化掉时候的点评，都可以采用车前氙气灯高热做雾化吸入的问题的校正。

技能基本特征：

宽的范围、高计算精度控温部件放松保证 料框检查

6个做实验的时候检测位装修设计，可直接进行钢材拉伸做实验的时候做实验的时候检测和乱码做实验的时候检测

设施设备使用安稳，为普通用户供应精准的安全可靠的监测数据库

实施标准：

ISO 6452-2007 生橡胶或氟塑料涂覆针织物 车内窗饰物的水雾结晶耐腐蚀性的判断

DIN 75201-1992 货车-内部组织装置所用到的村料做雾化的性能实际上定(英文版版)

SAE J1756-1994 小汽车內饰材料选定成雾的特点的试验检测

QB/T 2728-2005 皮具热学和厂家可靠性试验 做雾化安全性能的测定方法

BS EN 14288-2004 皮具.生物学和机实验.成雾性能指标的测试

PV 3920 內饰件铝铁材质板材起雾值（F）的检测法

PV 3015 大众迈腾吸雾冲击试验标准规定-常常版

ES-X83231 内室村料起雾稳定性软件测试

NES M0141- 2006-1 车内饰建筑材料起雾性

D45 1727-2006 司机室内壁衬垫文件和零件及运转情况的起雾能

GM 9305P-1992 客在车上饰素材的起雾性明确

TSM 0503G 斯巴鲁非金属的材料件的材料的雾翳细则

測試原则及的方式：

制样在起雾杯杯被热处理，并展开蒸发掉，蒸发掉汽体在早已被冷去腔加温的钢化破璃或铝泊上气液分离器。气液分离器整个过程结束后后，拆下钢化破璃或铝泊，根据对钢化破璃或铝泊的气液分离器含量的吸雾值或含量量测，并和未气液分离器前的数据报告相对于比，最终得以得出结论制样的吸雾蒸发掉性能指标。

油润度法：试件材料在起雾小杯被煮沸所减压蒸馏出的气物冷凝水水在温度低安全平面镜上，采用对安全平面镜冷凝水水之前之后的油润度值做的对比并折算，可获出试件材料的成雾值。（最顶配）

雾度法：试板在起雾杯内被热处理所化掉出的空气蒸汽加热在环境温度夹丝的玻璃上，在对夹丝的玻璃蒸汽加热左右的雾度值实行比较并核算，必得出试板的成雾值。（另购）

体重法：坯料在起雾杯内被预热所多效蒸发出的乙炔气冷却水在高低温铝铂上，借助秤量铝铂冷却水左右的体重不同，而犯出坯料吸雾－疑固物的体重。（带天窗，天平秤另购）

技艺参数指标：

恒温恒湿槽：20L，0-99°

室内温度过高槽室内温度范围内：温度～150℃ （环境温度～280℃另购）

较高温度槽控温高精度：±0.1℃ （150℃）

低温环境槽室内温度规模：0～100℃

高湿槽控温gps精度：±0.1℃

高温天气槽外貌尺寸大小：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

高温槽造型尺码：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高的温度槽净含量：32kg（不是指热传导材质）

超低温槽总重量：15kg（不包含导电材质）

供电：AC 220V 50Hz