复合准则：GBT 6165-2021

一、疲劳试验的原理：在标准的测试状况下， 用涡轮机汽车机油 进行汽 化 — 气液分离器式油 汽会出现 炉人工成本会出现油雾水溶胶， 气溶胶物体的高质量分別直径不低于範圍为 0.28 µ m-0.34 µ m。 使与冷空气加以混和的油雾蒙蒙溶胶 借助受试滤水器， 各用获取滤水器上、上中游的气溶胶， 借助油雾仪（或浊 度计）测 最其自然光难度。自然光强 度的宽度与 气溶胶氧浓度成 正比， 由 此即 可求出 受试滤水器的滤水有效率。

二、可靠性试验设施

油雾法滤过器耐热性测试 测试提升装置 基本 由油白雾溶胶有装备、空调风管机系统、气溶胶送样与 查测安装主成， 经过多次实验发现部件提醒图见 图 4，宜进行负 压软件。

三、实验印刷品

对同 一实验原辅料的两遍实验应自测不不少 5 件填料试品 。 疲劳试验试品上不应当出 现折皱的、折皱、施工缝或

别发现异常。 测试样品管理的比较小尺寸图应在 200 m m X 200 m m。 因此测试 样 品 均具备下列清 晰而待久性的

标上：

a) 布袋的 设计方案参数值；

b) 锰砂滤料的长江上游面。

四、车床夹具：1、适用人群于油雾法的锰砂锰砂滤料车床夹具应保证质量锰砂锰砂滤料有 50 c m 2 的半圆

被测体积， 多介质过滤器夹具设计周边地区 密封垫面宽 度应不少千 7 m m。 上、下过滤材料 工装车床夹具内 应保待同 轴 度， 过滤材料夹紧后 其测 试值还应收到旁 通泄露的扰乱， 所采 用的 胶封圈还应 发生变化过滤材料的 被测 占地面。 与试验装置气溶胶相接触到的过滤材料 工装车床夹具的外表应维持环保， 并应易 千深度清洁、耐被腐蚀、 导电且接地极。 过滤材料

冲压模具宜适用铝合金或电锁铝合金型材料。

2、经过多次实验发现气溶胶从填料冲压模具上半段的流量 显示， 应能保证 通 滤水料的 测试气溶胶在某个过滤程序总面积上体现了匀的 浓度值值（变形几率系 数<10%）。 在除尘布袋夹的底下应具有实验气溶胶的出口产品 。

油雾法气溶胶进行器

1通常机器及原料具有 ：

a) 蒸发 — 冷凝水式油雾时有发生炉 ， 见附表 E ;

b) 空气压力缩机（ 可独自或集 中供汽） ；

c)抗震提取器 ，见绪论 E ;

d ) 贮油器 ；

e) 分液化气储罐 ， 见附表 E ;

f) 进油 人压力变送器 ；

g) 汽压计 ： 量限为 o kPa-100 kPa 的液压式表 ；

h) 甲烷气体流最计 ；0-300L/min

1) 压计 ： 待选用最程为 o kPa-250 kPa 的空气压力表 ；

J ) 气流除油器 ；

k)暖空气滤水器 ；

l) 气体压力表 ；

m) 溶剂流最计 ；

n)数据流量调整 阀 ；

o) 温湿度 自 动把控器 ；

p)发雾剂 ： 可分为粘稠度分等级为 32 或 46 的涡 轮发动机油 ，应拥有 GB 11 120 的涉及需求 。

2 总流量把握

检查系统设计流最操纵应提供 以 需要求 ：

a) 步入光 电雾室的洁面气流最区间取决于 5 L/min-7 L/min 或按议器讲解 书需求确实 ；

b) 开始光 电雾室的油雾送样数据流量区间应该是 3 L/min-5 L/min 或按医疗仪器证明 书的标准断定 ；

c) 油雾流从雾嘴排出，应在雾室中自始至终成柱体状，且雾室 中应没了发浑或残余油雾的干涉现象 。

C.5 油 雾法冲击试验器的运维

油雾法过滤清洁器校正器的维修应提供 以 下能求 ：

a) 应长期查检各连到组成部分的水密性性 ， 以其铅笔管有没有坏损 ；

b) 检测安全装置中便用 的玻璃钢孔板流最计和介质叶片手机涡轮流量计应按相关的法律法规期 限去测定 ；

c) 当做实验的时候试验装置 中滤过暖空气用 的滤过器 空气摩擦阻力 达到一开始空气摩擦阻力 2 倍时 ，应即使变更或拆洗 ；

d) 中途检查报告并处理缓 冲剥离 器和液压管路 中 的积油 ；

e) 油雾仪雾室应从通入洁净并用气氛 ， 接着再通入油雾 ， 以有保障雾室和透镜 的保养。