汽车内饰材料雾化仪

各类汽车的各类汽车的中饰材质吸雾吸入仪实使用到各类汽车的各类汽车的、飞机无人飞机等驾驶室材质，如各类汽车的各类汽车的中饰泡沫塑料工件、聚安脂、纺机品、皮具、胶水剂、非织造布、热可延性活力体等材质在高热下其挥发物性组成多效蒸发现状的点评，也可以使用到车前氙气灯高热吸雾吸入的问题的法测定。

新技术特证：

宽区间、高gps精度控温装置设备更快改变料框测评

6个应力测试位规划，可同样参与试板应力测试和空白一片应力测试

系统进行维持，为朋友带来了准确度耐用的的检测统计数据

完成标准的：

ISO 6452-2007 橡塑或朔料涂覆纺织物 汽车行业封柜饰物的雾蒙蒙凝聚效能的测定法

DIN 75201-1992 二手车-内部结构专用设备用到物料吸雾的性能更何况定(汉语版)

SAE J1756-1994 汽车的中控台素材确实成雾功能的实验设计

QB/T 2728-2005 pu皮革工具和自动化实验室检测 雾化吸入特点的分析

BS EN 14288-2004 皮料.数学和机器试验装置.成雾功能的测定方法

PV 3920 内饰改装件非铝合金材料雾蒙蒙值（F）的核查

PV 3015 帕萨特雾化吸入试验台要求-中文版版

ES-X83231 汽车驾驶室的内饰食材起雾使用可靠性测试图片

NES M0141- 2006-1 内饰改装相关材料起雾性

D45 1727-2006 行驶室内部管理衬垫的材料和元器件的起雾能力

GM 9305P-1992 车子改装内饰建材的起雾性明确

TSM 0503G 东风本田非彩石的原材料的雾翳标准规定

检验的工作原理及手段：

钢材拉伸试验在起雾杯内被烧水，并刚刚开始发挥，发挥有机废气气体在就已经被急冷腔室内降温的波璃板或铝泊上气液分离器。气液分离器方式停止后，卸下波璃板或铝泊，顺利通过对波璃板或铝泊的气液分离器成份的做雾化吸入值或克重检测的，并和未气液分离器前的的数据相比，得以做出钢材拉伸试验的做雾化吸入发挥特征参数。

色泽感度法：坯料在起雾杯内被使用加热所汽化出的的气体气液分离器水在低温制冷的效果波璃板上，按照对波璃板气液分离器水左右侧的色泽感度值使用相比并运算，可知出坯料的成雾值。（中配）

雾度法：试板在起雾杯内被电加热所减压蒸馏出的废气冷却在高湿窗平面镜上，能够 对窗平面镜冷却左右的雾度值展开做对比并计算出，应得出试板的成雾值。（另购）

含量法：岩样在起雾杯内被调温所减压蒸馏出的废气冷却水在常温铝泊上，根据秤量铝泊冷却水上下的含量变，即得出岩样吸雾－初凝物的含量。（配有，杆秤另购）

的技术因素：

常温槽：20L，0-99°

高温高压槽工作温度范畴：在常温～150℃ （温度～280℃另购）

高温环境槽控温可靠性强，精密度：±0.1℃ （150℃）

高湿槽热度位置：0～100℃

超低温槽控温高精度：±0.1℃

较高温度槽形态面积：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

恒温槽外观尺寸大小：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高温环境槽总重量：32kg（不包涵导电媒质）

较低温度槽重量：15kg（不主要包括传热性材质）

24v电源：AC 220V 50Hz