汽车内饰材料雾化仪

新汽年行业新汽年驾驶室的车内饰原料雾化吸入吸入仪符合于新汽年行业、着陆器等新汽年驾驶室的车内饰原料，如新汽年行业新汽年驾驶室的车内饰金属件、聚氨酯泡沫、印染厂品、合成皮革、粘胶剂、非织造布、热可延展性弹力体等原料在耐高温天气下其发挥性组成成分挥发原因的评价语，都可以用以车前氙气灯耐高温天气雾化吸入吸入情况的测定方法。

的技术显著特点：

宽标准、高精密度较控温裝置轻易实现目标非标准件测试仪

6个实验室检测位设计的，可同样开始坯料实验室检测和乱码实验室检测

系统正常运作平稳，为朋友给出最准靠得住的检则数据表格

进行条件：

ISO 6452-2007 聚氨酯或材料涂覆纺织物 车自装饰物的水雾冷却特性的测试

DIN 75201-1992 货车-外部主设备使用产品雾化吸入特点确凿定(中文翻译版)

SAE J1756-1994 车子汽车驾驶室的内饰原料选择成雾性能指标的试验台

QB/T 2728-2005 皮革制品机械制造和机械制造冲击试验 做雾化性的测定方法

BS EN 14288-2004 人造革.初中物理和自动化机械试验台.成雾属性的校正

PV 3920 驾驶室件非合金建筑材料建筑材料雾水值（F）的校正

PV 3015 大众迈腾雾化吸入经过多次实验发现准则-中文版版

ES-X83231 改装内饰用料起雾的可靠性测试英文

NES M0141- 2006-1 仪表台资料起雾性

D45 1727-2006 驾驶技术室室内衬垫材料和零部件的起雾特点

GM 9305P-1992 二手汽车上饰素材的起雾性敲定

TSM 0503G 斯巴鲁金属质板材的雾翳规范

测试测试的方法及的方法：

试件在起雾杯内被调温，并起蒸发，蒸发的气体在早就被一系列冷却腔降热的窗户安全玻璃钢或铝铂上冷却。冷却历程完结后，取出窗户安全玻璃钢或铝铂，按照对窗户安全玻璃钢或铝铂的冷却成份的吸雾吸入值或毛重检测的，并和未冷却前的数值相较比，得以得到试件的吸雾吸入蒸发特征。

油润度法：岩样在起雾杯里被电加热所蒸发掉出的有害气体空调蒸发器在环境温度安全磨砂玻璃上，可以通过对安全磨砂玻璃空调蒸发器先后的油润度值完成做对比并计算公式，必得出岩样的成雾值。（绝配）

雾度法：钢材拉伸试验在起雾杯杯被升温所减压蒸馏出的甲烷气体冷却在恒温玻离钢板上，在对玻离钢板冷却先后的雾度值对其进行对比分析并来计算，必须得要出钢材拉伸试验的成雾值。（另购）

自重法：试件材料在起雾杯杯被热处理所减压蒸馏出的气态空气冷却在环境温度镀铝上，按照秤量镀铝空气冷却之前之后的自重不同，即得出试件材料雾化吸入－疑固物的自重。（最顶配，电子分析天平另购）

技术性基本参数：

恒温恒湿槽：20L，0-99°

炎热槽水温范围图：空调温度～150℃ （在常温～280℃另购）

中高温槽控温的精密度：±0.1℃ （150℃）

超低温槽湿度规模：0～100℃

低温环境槽控温的精密度：±0.1℃

温度过高槽看上去长宽：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

环境温度槽性能寸尺：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高温度槽毛重：32kg（不例如导热性媒质）

低温环境槽重量：15kg（不以及传热物质）

电源适配器：AC 220V 50Hz