汽车内饰材料雾化仪

车辆驾驶室建材吸雾仪应使于车辆、旋翼飞机器等驾驶室建材，如车辆驾驶室PVC件、聚氨酯发泡、化纤品、皮料、胶贴剂、非织造布、热可蠕变可塑性体等建材在耐室温下其甲醛释放性组成蒸发掉的情况的评价语，苟有使于车前氙气灯耐室温吸雾的问题的法测。

技能功能：

宽规模、高计算精度控温装置设备更快保持非标准件测试测试

6个实验位设定，可同一时间来进行试件材料实验和空缺实验

产品进行不稳定性，为观众展示最准可信度的测试数剧

强制执行标准单位：

ISO 6452-2007 塑胶或材料涂覆布料 小轿车内窗饰物的起雾沉淀性能指标的分析

DIN 75201-1992 车辆-内层设施常用素材做雾化效能或许定(常常版)

SAE J1756-1994 货汽车上饰素材来确定成雾功能的现场实验

QB/T 2728-2005 真皮热学和机械制造冲击试验 做雾化稳定性的检测法

BS EN 14288-2004 皮具.物理防御和自动化设备疲劳试验.成雾性质的检测

PV 3920 仪表台件非重金属素材雾水值（F）的检测法

PV 3015 大众帕萨特雾化吸入实验室检测标准规范-常常版

ES-X83231 车内饰材料起雾稳定性测试图片

NES M0141- 2006-1 室内装潢村料起雾性

D45 1727-2006 驾驶证室组织结构衬垫材料和部件的起雾特点

GM 9305P-1992 小轿汽车上饰素材的起雾性判断

TSM 0503G 丰田汽车非铝合金的原材料的雾翳标准规定

检测工作原理及最简单的方法：

试件材料在起雾杯杯被预热，并刚刚开始散发掉，散发掉有机废气气体在都已经被蒸发腔减温的玻离板或镀铝上冷却水。冷却水的过程 结尾后，卸下玻离板或镀铝，可以通过对玻离板或镀铝的冷却水组成成分的做雾化吸入值或重量体积侧量，并和未冷却水前的数据显示较为比，而测出试件材料的做雾化吸入散发掉性。

亮光度法：钢材拉伸试验在起雾小杯被采暖器所化掉出的固体空调蒸发器在高温窗户夹丝玻璃上，根据对窗户夹丝玻璃空调蒸发器前后的的亮光度值做好差距并换算，而犯出钢材拉伸试验的成雾值。（高配）

雾度法：制样在起雾杯杯被供暖所蒸发掉出的混合气体蒸汽加热在温度低玻离板上，使用对玻离板蒸汽加热前后的的雾度值去价格对比并算，即得出制样的成雾值。（另购）

载承重法：试件在起雾杯内被预热所汽化出的汽体空气冷却器在低温制冷的效果铝泊上，借助秤量铝泊空气冷却器上下的载承重发生变化，可要出试件吸雾－凝聚物的载承重。（带天窗，天平秤另购）

科技主要参数：

衡温槽：20L，0-99°

中高温槽温度表时间范围：环境温度～150℃ （环境温度～280℃另购）

室温槽控温可靠性强，精密度：±0.1℃ （150℃）

低温制冷的效果槽工作温度领域：0～100℃

超低温槽控温误差：±0.1℃

高温天气槽看上去尺码：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

低溫槽看上去长宽高：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

较高温度槽净重量：32kg（不涵盖导电媒介）

较低温度槽重量：15kg（不包涵热传导物质）

外接电源：AC 220V 50Hz