汽车内饰材料雾化仪

小车辆中饰物料做雾化吸入仪实应用在小车辆、着陆器等内室物料，如小车辆中饰朔胶件、聚氨酯发泡、纺织业品、皮料制品、胶水剂、非织造布、热可弹塑性弹力体等物料在温度下其挥发掉性成分表减压蒸馏问题的考核，其情应用在车前氙气灯温度做雾化吸入现状的法测。

科技特征英文：

宽使用范围、高导致精度控温保护装置放松完成料框测式

6个冲击疲劳试验台位设计的概念，可还通过试件材料冲击疲劳试验台和白页冲击疲劳试验台

仪器电脑运行动态平衡，为用户账户打造更准可信度的验测统计数据

执行力原则：

ISO 6452-2007 硅胶或朔料涂覆机织物 气车自装饰物的手表有水雾凝固效能的法测定

DIN 75201-1992 汽年-室内机械设备所配建筑材料雾化吸入安全性能着实定(汉语版)

SAE J1756-1994 货车里饰材料来确定成雾性能特点的经过多次实验发现

QB/T 2728-2005 毛皮物理化学和厂家经过多次实验发现 做雾化的性能的测定法

BS EN 14288-2004 pu皮革.力学和机械设备实验室检测.成雾性能的测定方法

PV 3920 仪表台件非不锈钢涂料水雾值（F）的校正

PV 3015 用户做雾化经过多次实验发现规定-中文版版

ES-X83231 内饰改装用料起雾能力公测

NES M0141- 2006-1 汽车驾驶室的内饰原材料起雾性

D45 1727-2006 汽车汽车驾驶室内部的衬垫的原材料和配件上的的起雾效能

GM 9305P-1992 货在车上饰的原材料的起雾性判断

TSM 0503G 日产非合金涂料的雾翳基准

检查机制及的方式：

坯料在起雾杯杯被升温，并刚刚开始发挥物，发挥物乙炔气在现已被冷却塔腔制冷的的窗窗玻璃或铝泊上冷疑。冷疑流程停止后，拆出来的窗窗玻璃或铝泊，依据对的窗窗玻璃或铝泊的冷疑材料的做雾化吸入值或含水量在测量，并和未冷疑前的数值相比，于是得到坯料的做雾化吸入发挥物形态。

有光滑度法：钢材拉伸试验在起雾小杯被加水所挥发出的其他气体空气冷却在超高温平面镜钢板上，通过对平面镜钢板空气冷却左右侧的有光滑度值通过价格对比并计算，可求出钢材拉伸试验的成雾值。（绝配）

雾度法：样品在起雾杯里被蒸汽加热所挥发出的汽体冷疑在底温玻离板上，采用对玻离板冷疑之前之后的雾度值使用评测并计算，应得出样品的成雾值。（另购）

重体积法：坯料在起雾杯内被预热所多效蒸发出的汽体冷却水在温度低铝铂上，进行称样铝铂冷却水上下的重体积影响，可求出坯料雾化吸入－沉淀物的重体积。（中配，杆秤另购）

科技指标：

控温槽：20L，0-99°

温暖槽温暖范围图：空调温度～150℃ （温度～280℃另购）

高温高压槽控温要求：±0.1℃ （150℃）

环境室温槽室温比率：0～100℃

高温槽控温精密度：±0.1℃

持续高温槽外貌尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

冷藏槽自己的外观尺寸规格：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高温作业槽毛重：32kg（不包含导热性媒质）

高低温槽毛重：15kg（不涵盖传热性媒质）

外接电源：AC 220V 50Hz