汽车内饰材料雾化仪

气车上饰涂料做雾化吸入仪常用作气车、航行器等小轿车驾驶室的改装内饰涂料，如气车上饰PVC件、丙烯酸、化工品、pu皮革、胶水粘剂、非织造布、热可塑形延展性体等涂料在室温下其易挥发物质含量多效蒸发症状的判断，也能够用作车前氙气灯室温做雾化吸入这种现象的测得。

技术性表现：

宽使用范围、高控制精度控温装制快些建立非标准测试软件

6个疲劳测试位设计构思，可同时做试板疲劳测试和乱码疲劳测试

机器正常运行稳定性高，为业主能提供更准确不靠谱的探测数据文件

执行工作标准规定：

ISO 6452-2007 再生胶或塑胶涂覆涤纶纤维 汽车汽车内窗饰物的起雾凝聚特点的判断

DIN 75201-1992 气车-内外机械使用食材吸雾安全性能当然定(中文名字版)

SAE J1756-1994 机动汽车上饰材料选择成雾性状的耐压

QB/T 2728-2005 真皮力学和机械厂应力测试 做雾化使用性能的旋光度的测定

BS EN 14288-2004 皮革制品.力学和物理试验报告.成雾性质的分析

PV 3920 内饰改装件金属材质产品雾蒙蒙值（F）的分析

PV 3015 观众做雾化耐压条件-中文字幕版

ES-X83231 改装内饰材质起雾能检验

NES M0141- 2006-1 车内饰素材起雾性

D45 1727-2006 行驶室里面衬垫材料和加工零件的起雾功效

GM 9305P-1992 汽车汽在车上饰材料的起雾性确定好

TSM 0503G 日产非废金属材质的雾翳要求

测试软件工作原理及技巧：

岩样在起雾小杯被受热，并现在开始蒸发掉，蒸发掉气物在已被变凉腔变凉的有机平面镜片或铝泊上蒸汽加热。蒸汽加热环节结束了后，拿下有机平面镜片或铝泊，可以通过对有机平面镜片或铝泊的蒸汽加热组成成分的吸雾值或权重校正，并和未蒸汽加热前的数据表格相比较比，为了给出岩样的吸雾蒸发掉性能特点。

色泽度法：试件材料在起雾杯内被热处理所多效蒸发出的有害气体冷却在低温环境夹丝玻璃钢上，根据对夹丝玻璃钢冷却前后的的色泽度值去评测并估算，即得出试件材料的成雾值。（尊版）

雾度法：样品在起雾杯里被高温所挥发出的有机废气气体冷却剂在底温玻离板上，确认对玻离板冷却剂前后轮的雾度值使用价格对比并计算，即得出样品的成雾值。（另购）

单重法：样品在起雾小杯被高温所多效蒸发出的空气冷却水剂在环境温度铝箔纸纸上，确认称样铝箔纸纸冷却水剂前后的的单重变换，即得出样品雾化吸入－疑固物的单重。（最顶配，天坪另购）

技能性能：

控温槽：20L，0-99°

耐高温槽工作温度条件：常温～150℃ （环境温度～280℃另购）

较高温度槽控温误差：±0.1℃ （150℃）

超低温槽温差领域：0～100℃

常温槽控温误差：±0.1℃

中高温槽外观厚度：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

常温槽性能尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

常温槽总重量：32kg（不以及热传导有机溶剂）

温度低槽毛重：15kg（不分为热传导媒介）

电源适配器：AC 220V 50Hz