汽车内饰材料雾化仪

气车气车上饰相关素材做雾化吸入仪实适用气车气车、四轴飞行器器等改装车内饰相关素材，如气车气车上饰朔胶件、聚氨酯泡沫、纺织类品、人造革、胶水粘剂、非织造布、热可弹塑性塑性体等相关素材在持续中高温下其化掉性组成成分化掉问题的评述，苟有适用车前氙气灯持续中高温做雾化吸入状况的测定法。

技术水平特征英文：

宽条件、高gps精度控温平衡装置高效进行非标准各种测试

6个校正位规划，可的同时参与试件校正和空白一片校正

机操作安稳，为用户账户提高准确的可以信赖的检查测量数据报告

下达标准的：

ISO 6452-2007 天然橡胶或塑胶片涂覆纤维织物 车自装饰物的白雾结晶特性的检测法

DIN 75201-1992 小车-内控专用设备运用建材做雾化特点当然定(简体中文版)

SAE J1756-1994 汽車车内饰装修材料确保成雾基本特性的耐压

QB/T 2728-2005 人造革力学和机械设备做实验的时候 雾化吸入性能指标的校正

BS EN 14288-2004 皮制品.电学和机制试验检测.成雾基本特性的检测

PV 3920 改装内饰件非不锈钢食材水汽值（F）的检测

PV 3015 上海大众雾化吸入可靠性试验的标准-2英文版

ES-X83231 内饰改装材质起雾性能参数测试仪

NES M0141- 2006-1 驾驶室板材起雾性

D45 1727-2006 驾驶者室内控衬垫素材和工件的起雾耐热性

GM 9305P-1992 车內饰资料的起雾性确定好

TSM 0503G 丰田汽车非五金资料的雾翳基准

测试仪作用及手段：

钢材拉伸试验在起雾杯内被升温，并刚刚开始溶解，溶解废气在就被冷却塔腔下降的钢化平面镜或铝泊上冷疑剂。冷疑剂进程结束后后，拿下钢化平面镜或铝泊，进行对钢化平面镜或铝泊的冷疑剂的成分的吸雾值或毛重校正，并和未冷疑剂前的数据信息取决于比，可以测出钢材拉伸试验的吸雾溶解形态。

色泽度法：钢材拉伸试验在起雾杯内被烧水所化掉出的的气体冷疑在冷藏钢化有机玻璃上，能够 对钢化有机玻璃冷疑先后的色泽度值做好比较并算出，可求出钢材拉伸试验的成雾值。（配）

雾度法：钢材拉伸试验在起雾杯杯被受热所蒸发器出的有害气体空调蒸发器在底温磨砂安全玻璃片上，完成对磨砂安全玻璃片空调蒸发器后的雾度值通过对比分析并计算出，可获出钢材拉伸试验的成雾值。（另购）

权重法：试件材料在起雾杯内被蒸汽加热所减压蒸馏出的有害气体蒸汽加热剂在温度过低镀铝上，实现秤量镀铝蒸汽加热剂前前后后的权重变化规律，可获出试件材料雾化吸入－初凝物的权重。（顶配，天枰另购）

技术应用技术指标：

常温槽：20L，0-99°

室温槽体温的范围：高温～150℃ （恒温～280℃另购）

温度高槽控温误差：±0.1℃ （150℃）

温度表过低槽温度表空间：0～100℃

低溫槽控温的精密度：±0.1℃

低温槽外貌规格：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

环境温度槽外观简约时尚长度：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高温环境槽净重量：32kg（不涉及到导热性导电介质）

温度槽净含量：15kg（不例如传热媒介）

电原：AC 220V 50Hz