汽车内饰材料雾化仪

机动车上饰原建筑用料做雾化吸入仪应使用机动车、载人飞行器器等在车上饰原建筑用料，如机动车上饰塑胶片件、聚安脂、化纤品、人造革、胶贴剂、非织造布、热可延性刚性体等原建筑用料在高温度环境下其挥发性成份挥发毛细现象的评说，可以使用车前氙气灯高温度环境做雾化吸入毛细现象的检验。

技艺特征英文：

宽规模、高高精准度控温系统设计随意确保非标准測試

6个校正位规划，可同一确定试板校正和白页校正

生产设备正常运行不稳定性，为业主提供了更准耐用的测试数剧

执行工作规格：

ISO 6452-2007 聚氨酯材料或pp塑料涂覆布艺 车辆玻璃采光顶饰物的起雾冷却特性的检验

DIN 75201-1992 各类汽车-内部管理系统运用产品做雾化耐热性确确实实定(中文翻译版)

SAE J1756-1994 汽车行业车内饰相关材料确实成雾性能特点的可靠性试验

QB/T 2728-2005 皮具力学和机戒测试 雾化吸入耐腐蚀性的检验

BS EN 14288-2004 合成革.数学和机械性实验室检测.成雾性的检验

PV 3920 內饰件非原材料原材料白雾值（F）的测试

PV 3015 斯柯达做雾化实验的标准-中文字幕版

ES-X83231 室内装潢建筑材料起雾效能软件测试

NES M0141- 2006-1 车内饰材质起雾性

D45 1727-2006 驾驶员室内部人员衬垫村料和元件的起雾性能参数

GM 9305P-1992 小轿车外饰的原材料的起雾性决定

TSM 0503G 一汽丰田非重金属文件的雾翳原则

测试图片方式及手段：

试件在起雾杯杯被电加热，并起溶解掉，溶解掉气态在就被冷确腔升温的窗玻离或铝泊上空调蒸发器剂。空调蒸发器剂期间截止后，拿下窗玻离或铝泊，采用对窗玻离或铝泊的空调蒸发器剂材料的吸雾值或重量体积预估，并和未空调蒸发器剂前的数据资料比较比，导致算出试件的吸雾溶解掉性质。

光滑度法：坯料在起雾杯里被电加热所蒸发掉出的其他气体空气冷却在底温夹丝玻璃片板上，实现对夹丝玻璃片板空气冷却左右的光滑度值做比较并换算，都有机会得到出坯料的成雾值。（配置）

雾度法：试板在起雾杯里被高温所化掉出的有害气体冷凝水剂在环境温度窗户夹丝玻璃片上，进行对窗户夹丝玻璃片冷凝水剂之前之后的雾度值进行相对并核算，必须得要出试板的成雾值。（另购）

体重法：坯料在起雾杯里被加温所多效蒸发出的有机废气气体空调蒸发器在地温镀铝上，能够秤量镀铝空调蒸发器先后的体重变幻，而犯出坯料雾化吸入－凝聚物的体重。（尊版，天平秤另购）

技术水平规格：

恒温器槽：20L，0-99°

高温作业槽水温比率：常温～150℃ （制冷～280℃另购）

炎热槽控温高精度：±0.1℃ （150℃）

环境工作温度槽工作温度範圍：0～100℃

较低温度槽控温精确度：±0.1℃

温度槽形状尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

恒温槽性能的尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

常温槽毛重：32kg（不还有热传导材质）

低温制冷的效果槽总重量：15kg（不还有导热性材质）

24v电源：AC 220V 50Hz