汽车内饰材料雾化仪

车辆內饰素材吸雾仪适用性于车辆、起飞器等內饰素材，如车辆內饰PVC件、橡胶、纺织厂品、毛皮、胶贴剂、非织造布、热可弹塑性回热塑性弹性体等素材在低温下其挥发掉性的成分蒸发掉前提的好评，都可以代替车前氙气灯低温吸雾这种现象的检测法。

的技术共同点：

宽时间范围、高精准度控温设施更好满足非标设备试验

6个疲劳实验设计位规划，可也做出制样疲劳实验设计和乱码疲劳实验设计

系统工作固定，为粉丝带来较准可信度的查重数据表格

连接规则：

ISO 6452-2007 硅橡胶或塑料制品涂覆非织造布 汽车行业内窗饰物的白雾沉淀耐热性的核查

DIN 75201-1992 汽车的-实物环保设备所用到的相关材料做雾化性能方面不容置疑定(中文字幕版)

SAE J1756-1994 新汽车上饰装修材料判断成雾性能特点的测试

QB/T 2728-2005 合成革生物学和自动化设备检测 吸雾性的分析

BS EN 14288-2004 合成革.电磁学和机械设备实验设计.成雾功能的核查

PV 3920 改装内饰件非不锈钢用料起雾值（F）的法测定

PV 3015 斯柯达雾化吸入试验检测规范-汉语版

ES-X83231 内室资料起雾耐热性测试仪

NES M0141- 2006-1 汽车驾驶室的内饰素材起雾性

D45 1727-2006 行车室内部结构衬垫用料和元件的起雾机械性能

GM 9305P-1992 机动车上饰材质的起雾性确保

TSM 0503G 丰田汽车非重金属涂料的雾翳原则

测试图片策略及策略：

试件材料在起雾杯杯被加熱，并开使发挥性，发挥性空气在已是被气液分离器器器腔温度下降的夹丝有机玻璃窗或铝铂上气液分离器器器。气液分离器器器工作收尾后，取出夹丝有机玻璃窗或铝铂，凭借对夹丝有机玻璃窗或铝铂的气液分离器器器成份的吸雾值或单重测试，并和未气液分离器器器前的数据分析相对的比，若想得到试件材料的吸雾发挥性因素。

透光度度法：制样在起雾小杯被高温所减压蒸馏出的其他气体冷疑剂在恒温波璃板上，按照对波璃板冷疑剂之前之后的透光度度值确定进行对比并计算公式，即得出制样的成雾值。（带天窗）

雾度法：样品在起雾小杯被高温所蒸馏出的空气冷却水器在低温环境安全玻璃片板上，经过对安全玻璃片板冷却水器前前后后的雾度值来相对较并计算的，即得出样品的成雾值。（另购）

称重法：试件在起雾小杯被热处理所汽化出的气物冷凝水剂在低温制冷的效果镀铝上，能够 称取镀铝冷凝水剂后的称重变幻，必须得要出试件做雾化－初凝物的称重。（绝配，电子分析天平另购）

能力基本参数：

温控槽：20L，0-99°

高溫槽的温度区间：在常温～150℃ （在常温～280℃另购）

温度高槽控温误差：±0.1℃ （150℃）

冷藏槽温暖领域：0～100℃

低温制冷的效果槽控温精度等级：±0.1℃

耐高温槽形壮图片尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

温度低槽外表规格尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

温度过高槽净含量：32kg（不有传热性媒介）

超高温槽净重量：15kg（不是指热传导导电介质）

主机电源：AC 220V 50Hz