汽车内饰材料雾化仪

二手车里饰涂料做雾化吸入仪选在二手车、飞机无人飞行器等内室涂料，如二手车里饰注塑件件、丙烯酸、纺织类品、皮料、粘胶剂、非织造布、热可弹塑性弹力体等涂料在中温度高下其甲醛释放性部分挥发症状的评说，即可在车前氙气灯中温度高做雾化吸入现状的判断。

技艺特性：

宽区间、高表面粗糙度控温设施轻松自在保证料框测试方法

6个耐压位定制，可同時开展制样耐压和空缺耐压

设施设备进行相对稳定，为用户账户出示准确度稳定可靠的测量的数据

程序执行准则：

ISO 6452-2007 材料或材料涂覆布艺 货车玻璃采光顶饰物的白雾沉淀性能方面的测定方法

DIN 75201-1992 气车-内控设施设备用到原材料吸雾稳定性确确实实定(繁体中文版)

SAE J1756-1994 汽车汽车內饰原料决定成雾性状的经过多次实验发现

QB/T 2728-2005 皮料物理学和机械设备制造试验台 做雾化耐磨性的法测定

BS EN 14288-2004 毛皮.物理防御和机械设备测试.成雾特征参数的测得

PV 3920 仪表台件非不锈钢文件水汽值（F）的法测定

PV 3015 上海大众做雾化疲劳试验准则-中文名字版

ES-X83231 中控台用料起雾耐腐蚀性测试方法

NES M0141- 2006-1 内室资料起雾性

D45 1727-2006 行车室内壁衬垫资料和零件图的起雾耐磨性

GM 9305P-1992 车辆仪表台原料的起雾性选定

TSM 0503G 斯巴鲁非轻金属装修材料的雾翳规范

公测工作原理及策略：

试件材料在起雾杯内被热处理加热，并开端蒸发掉，蒸发掉气态在以经被待冷却腔散热的窗户夹丝夹层玻璃或镀铝上空气冷却。空气冷却过程中 尾声后，卸下窗户夹丝夹层玻璃或镀铝，用对窗户夹丝夹层玻璃或镀铝的空气冷却物质的雾化吸入吸入值或净重测定，并和未空气冷却前的数据源相对而言比，而看出试件材料的雾化吸入吸入蒸发掉功能。

质感度法：样品在起雾杯里被调温所蒸发器出的气味气液分离器在高温窗户玻璃钢板上，能够 对窗户玻璃钢板气液分离器前后左右的质感度值来可比性并计算出，可获出样品的成雾值。（配有）

雾度法：试板在起雾杯杯被微波加热所多效蒸发出的汽体蒸汽加热水在高温破璃板上，根据对破璃板蒸汽加热水之前之后的雾度值通过对照并估算，必得出试板的成雾值。（另购）

权重法：岩样在起雾杯内被升温所蒸馏出的气物冷却水在高温镀铝纸上，经过称取镀铝纸冷却水前前后后的权重變化，必须得要出岩样吸雾－冷却物的权重。（绝配，天平秤另购）

技术工艺指标：

常温槽：20L，0-99°

耐高温槽热度范围图：恒温～150℃ （恒温～280℃另购）

温度过高槽控温控制精度：±0.1℃ （150℃）

较低体温槽体温范围图：0～100℃

高温槽控温精密度较：±0.1℃

高温度槽外貌规格：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

高温槽外观简约时尚规格：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高温度槽总重量：32kg（不属于导电媒介）

高湿槽重量：15kg（不还有传热性媒介）

主机电源：AC 220V 50Hz