汽车内饰材料雾化仪

新货车的里饰建筑原装修材料做吸雾仪适用人群于新货车的、航行器等中控台建筑原装修材料，如新货车的里饰产品件、聚氨酯装修材料、纺织厂品、皮革制品、粘胶剂、非织造布、热可延性韧性体等建筑原装修材料在温度下其汽化性有效成分汽化状况的考核，还可适用车前氙气灯温度做吸雾干涉现象的校正。

科技有特点：

宽规模、高高精准度控温安装更好控制非标准件测评

6个耐压试验装置报告位设置，可还使用岩样耐压试验装置报告和留白耐压试验装置报告

主设备电脑运行比较稳定，为移动用户能提供精确度能信的查重动态数据

执行命令规则：

ISO 6452-2007 硅胶或塑胶片涂覆布料 汽车行业内窗饰物的水汽凝固安全性能的核查

DIN 75201-1992 小轿车-內部机械设备用到的的原材料吸雾性能方面真的定(中文翻译版)

SAE J1756-1994 轿车上饰板材认定成雾特征的现场实验

QB/T 2728-2005 皮革制品物理学和机械化耐压 雾化吸入性的测得

BS EN 14288-2004 皮革制品.物理上的和机械性经过多次实验发现.成雾功能的旋光度的测定

PV 3920 改装内饰件非铝合金素材手表有水雾值（F）的法测

PV 3015 众人吸雾疲劳试验标准化-简体中文版

ES-X83231 仪表台原材料起雾的安全性测试方法

NES M0141- 2006-1 内饰改装装修材料起雾性

D45 1727-2006 司机室内衬垫用料和部件的起雾耐热性

GM 9305P-1992 气在车上饰用料的起雾性知道

TSM 0503G 丰田汽车非合金金属板材的雾翳规范标准

试验原因及技术：

钢材拉伸试验在起雾杯里被微波加热，并着手释放，释放空气在已被保压腔降热的夹层钢化玻璃窗片或铝泊上冷却。冷却的过程开始和结束后，拆卸夹层钢化玻璃窗片或铝泊，凭借对夹层钢化玻璃窗片或铝泊的冷却物质的吸雾吸入值或总重量侧量，并和未冷却前的数值比比，进而得来钢材拉伸试验的吸雾吸入释放性能。

有光滑感法：制样在起雾杯杯被热处理加热所化掉出的汽体空调蒸发器在超低温玻璃钢窗板上，采用对玻璃钢窗板空调蒸发器前后轮的有光滑感值开展相对并算，即得出制样的成雾值。（顶配）

雾度法：试板在起雾杯内被加水所蒸馏出的的气体冷却水在冷藏破璃板上，在对破璃板冷却水内外的雾度值使用的对比并测算，即得出试板的成雾值。（另购）

容量法：钢材拉伸试验在起雾杯内被加熱所蒸发掉出的废气冷疑器在冷藏铝箔纸纸上，实现秤量铝箔纸纸冷疑器内外的容量的变化，可获得出钢材拉伸试验吸雾－凝聚物的容量。（绝配，杆秤另购）

工艺参数指标：

恒溫槽：20L，0-99°

耐高温槽环境温度比率：在常温～150℃ （环境温度～280℃另购）

高温度槽控温精准度：±0.1℃ （150℃）

室温槽室温位置：0～100℃

较低温度槽控温要求：±0.1℃

温度过高槽外观设计长宽比：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

超低温槽外观形状尺码：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

常温槽净重量：32kg（不其中包括传热性物料）

温度低槽重量：15kg（不是指导热性物质）

电源开关：AC 220V 50Hz