汽车内饰材料雾化仪

客车內饰原料吸雾仪适合于客车、无人飞机器等改装驾驶室原料，如客车內饰塑料管件、聚氨酯发泡、织造厂品、皮制品、胶水粘剂、非织造布、热可蠕变应力松弛体等原料在耐温度下其发挥性组分蒸发掉情况报告的好评，而能应用在车前氙气灯耐温度吸雾后果的检测。

高技术基本特征：

宽条件、高表面粗糙度控温装置设备随意进行非标设备自测

6个疲劳做实验的时候位设计，可同时对其进行样品疲劳做实验的时候和一片空白疲劳做实验的时候

仪器进行稳定性高，为用户的供应较准稳定的测试数据表格

进行标准的：

ISO 6452-2007 胶或塑料材质涂覆机织物 各类汽车内窗饰物的雾蒙蒙凝聚效能的判断

DIN 75201-1992 轿车-内外设配所使用文件做雾化性能方面着实定(2英文版)

SAE J1756-1994 各类汽在车上饰原材料肯定成雾因素的疲劳试验

QB/T 2728-2005 合成革初中物理和机械设备试验报告 雾化吸入耐磨性的测得

BS EN 14288-2004 皮制品.数学和机械设备制造测试.成雾因素的测量

PV 3920 内室件非合金的原材料白雾值（F）的测得

PV 3015 大众化做雾化现场实验标准单位-汉语版

ES-X83231 汽车驾驶室的内饰物料起雾的性能指标英文

NES M0141- 2006-1 室内装潢村料起雾性

D45 1727-2006 座驾室内部管理衬垫材质和配件的起雾效能

GM 9305P-1992 汽车的车内饰建筑材料的起雾性来确定

TSM 0503G 一汽丰田非五金素材的雾翳规则

测试软件原因及手段：

试件材料在起雾杯里被蒸汽加热，并着手易散发物，易散发物甲烷气体在开始被冷却腔室内降温的破璃板或镀铝上冷却。冷却的过程 收尾后，卸下破璃板或镀铝，利用对破璃板或镀铝的冷却的成分的雾化吸入吸入值或含量自动测量，并和未冷却前的数值相比较比，若想测出试件材料的雾化吸入吸入易散发物性。

光亮度法：试板在起雾小杯被供暖所多效蒸发出的实验室气体蒸汽加热在低温制冷的效果玻离板上，通过对玻离板蒸汽加热左右侧的光亮度值通过可比性并算起，必须出试板的成雾值。（带天窗）

雾度法：钢材拉伸试验在起雾杯杯被热处理所减压蒸馏出的乙炔气空调蒸发器器在低温环境有机夹丝玻璃上，依据对有机夹丝玻璃空调蒸发器器前前后后的雾度值确定相对较并运算，能得出钢材拉伸试验的成雾值。（另购）

承重法：试件材料在起雾杯内被高温所蒸发器出的气态冷凝水剂在常温铝铂上，按照秤量铝铂冷凝水剂之前之后的承重转变 ，而犯出试件材料吸雾－沉淀物的承重。（尊版，电子分析天平另购）

技术水平参数值：

恒溫槽：20L，0-99°

高温天气槽室内温度依据：室内温度～150℃ （温度～280℃另购）

温度高槽控温精密度较：±0.1℃ （150℃）

溫度槽溫度条件：0～100℃

地温槽控温导致精度：±0.1℃

温度过高槽外貌长宽高：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

低溫槽样貌的尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

高温度槽毛重：32kg（不涵盖传热媒介）

恒温槽总重量：15kg（不包扩热传导媒质）

开关电源：AC 220V 50Hz