汽车内饰材料雾化仪

新机动车上饰产品做雾化吸入仪支持于新机动车、飞机器等改装内饰改装产品，如新机动车上饰朔料件、聚氨酯发泡、纺机品、毛皮、粘胶剂、非织造布、热可延性柔软性体等产品在中室温下其易挥发性性组成成分蒸发掉情况发生的口碑，还可使用在车前氙气灯中室温做雾化吸入的情况的测得。

新技术有特点：

宽区域、高品质兼优控温提升装置容易进行料框检测

6个应力测试位制定，可时候实行试件材料应力测试和留白应力测试

环保设备自动运行固定，为用户数带来了合理信得过的判断数剧

执行工作标淮：

ISO 6452-2007 胶或PVC涂覆涤纶纤维 客车内窗饰物的起雾凝聚稳定性的测量

DIN 75201-1992 新汽车-內部仪器所需材质吸雾特性不容置疑定(2英文版)

SAE J1756-1994 汽車改装内饰建材敲定成雾基本特性的应力测试

QB/T 2728-2005 毛皮物理学和物理应力测试 做雾化性能方面的测定方法

BS EN 14288-2004 皮具.电磁学和机械化耐压试验.成雾性能指标的测试

PV 3920 内室件非合金金属的材料水雾值（F）的测定法

PV 3015 大众化做雾化实验室检测原则-中文翻译版

ES-X83231 改装内饰文件起雾耐腐蚀性公测

NES M0141- 2006-1 汽车驾驶室的内饰建筑材料起雾性

D45 1727-2006 行车室内层衬垫素材和零配件的起雾效能

GM 9305P-1992 汽车行业改装内饰的材料的起雾性判定

TSM 0503G 东风本田非产品产品的雾翳标准单位

检测关键技术及的方式：

钢材拉伸试验在起雾杯里被受热，并开使析出，析出汽体在已被冷确腔升温的波璃板或镀铝上冷却水。冷却水整个过程结尾后，拆出来波璃板或镀铝，使用对波璃板或镀铝的冷却水化学成分的雾化吸入吸入值或自重測量，并和未冷却水前的参数相应比，得以测出钢材拉伸试验的雾化吸入吸入析出性能。

色泽度法：样品在起雾杯内被微波加热所减压蒸馏出的有毒气体蒸汽加热器在低温制冷的效果窗安全玻璃片上，完成对窗安全玻璃片蒸汽加热器前后轮的色泽度值采取对比分析并算出，应得出样品的成雾值。（配）

雾度法：坯料在起雾杯里被烧水所多效蒸发出的固体气液分离器在高温夹层玻璃片板上，完成对夹层玻璃片板气液分离器前后左右的雾度值实行对比分析并计算，而犯出坯料的成雾值。（另购）

总自重法：坯料在起雾杯杯被微波加热所化掉出的气态冷却水水在高低温铝泊上，实现称样铝泊冷却水水左右侧的总自重波动，能得出坯料做雾化－疑固物的总自重。（最顶配，天枰另购）

新技术数据：

恒湿槽：20L，0-99°

高温天气槽工作温度超范围：室内温度～150℃ （高温～280℃另购）

低温槽控温准确度：±0.1℃ （150℃）

低溫槽温的范围：0～100℃

高温槽控温可靠性强，精密度：±0.1℃

高温天气槽外观尺寸大小：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

高湿槽内部结构尺寸规格：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

温度过高槽净重量：32kg（不以及传热性媒介）

较低温度槽重量：15kg（不也包括导电物料）

电源开关：AC 220V 50Hz