汽车内饰材料雾化仪

在车上饰的板材吸雾仪支持于车、航行器等內饰的板材，如在车上饰金属件、聚胺脂、纺机品、皮料、胶水粘剂、非织造布、热可韧度优质的配置体等的板材在高的温度下其溶解性的成分蒸发掉现状的评判，也能用来车前氙气灯高的温度吸雾不良现象的检测法。

技术设备特征描述：

宽时间范围、高误差控温器简单建立非标准件测试软件

6个应力测试位制作，可时候开始钢材拉伸可靠性耐压试验应力测试和白页应力测试

生产设备进行安稳，为用户数带来精准的可以信赖的测试资料

执行力细则：

ISO 6452-2007 天然橡胶或塑胶板材涂覆编织物 机动车内窗饰物的水汽结晶特点的测定法

DIN 75201-1992 货车-内部结构专用设备常用板材吸雾特点确实定(2英文版)

SAE J1756-1994 机动车上饰物料肯定成雾特征参数的耐压试验

QB/T 2728-2005 皮料制品机械性和机械性耐压 雾化吸入性能指标的测得

BS EN 14288-2004 皮具.物理学和自动化可靠性试验.成雾特点的判断

PV 3920 车内饰件非金属资料质资料水汽值（F）的旋光度的测定

PV 3015 普遍吸雾可靠性试验规定-繁体中文版

ES-X83231 中控台装修材料起雾使用性能测试工具方法

NES M0141- 2006-1 汽车驾驶室的内饰用料起雾性

D45 1727-2006 驾驶着室内部的衬垫材质和产品的起雾功能

GM 9305P-1992 汽車车内饰涂料的起雾性来确定

TSM 0503G 一汽丰田非废金属用料的雾翳基准

测量工作原理及步骤：

钢材拉伸试验在起雾杯杯被加温，并开端析出，析出有毒气体在现在已经被放凉腔加温的夹层的玻璃钢片或铝铂上冷疑剂器。冷疑剂器期间结速后，拆卸夹层的玻璃钢片或铝铂，实现对夹层的玻璃钢片或铝铂的冷疑剂器有效成分的吸雾吸入值或体重检测的，并和未冷疑剂器前的大数据比比，最后求出钢材拉伸试验的吸雾吸入析出的特点。

有光洁度度法：试件在起雾杯里被电加热所蒸馏出的有机废气气体空调蒸发器在温度过低破璃板上，完成对破璃板空调蒸发器前后左右的有光洁度度值使用比并算出，而犯出试件的成雾值。（绝配）

雾度法：钢材拉伸试验在起雾小杯被蒸汽加热所多效蒸发出的有害气体空调蒸发器水在高低温玻离板上，实现对玻离板空调蒸发器水上下的雾度值参与相对较并计算，应得出钢材拉伸试验的成雾值。（另购）

质量法：坯料在起雾杯里被加水所汽化出的固体空调蒸发器在温度过低镀铝上，顺利通过称样镀铝空调蒸发器左右侧的质量变迁，必得出坯料雾化吸入－缓凝物的质量。（标准配置，天平秤另购）

枝术参数设置：

常温槽：20L，0-99°

炎热槽温差范畴：温度～150℃ （恒温～280℃另购）

中高温槽控温准确度：±0.1℃ （150℃）

工作温度低槽工作温度超范围：0～100℃

较低温度槽控温精度等级：±0.1℃

中高温槽外观形状规格尺寸：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

恒温槽自己的外观尺寸图：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

低温槽总重量：32kg（不属于导电媒介）

温度过低槽净含量：15kg（不还有传热材质）

主机电源：AC 220V 50Hz