汽车内饰材料雾化仪

气车中饰建筑用料吸雾吸入仪常用做气车、航空器等內饰建筑用料，如气车中饰塑件、丙烯酸、纺机品、毛皮、胶水粘剂、非织造布、热可弹塑性柔软性体等建筑用料在高溫下其易挥发性化学成分化掉的情况的点评，以成用做车前氙气灯高溫吸雾吸入表现的判断。

技木优点：

宽使用范围、高误差控温系统更好改变料框检查

6个耐压位设计方案，可一起使用试件材料耐压和空白图片耐压

产品电脑运行比较稳定，为大家提供信息精确性安全的探测信息

程序执行规则：

ISO 6452-2007 硅橡胶或泡沫塑料涂覆面料 车子内窗饰物的雾水冷却耐磨性的核查

DIN 75201-1992 汽车的-内部管理产品运用资料做雾化性能参数确实定(繁体中文版)

SAE J1756-1994 汽车行业室内装潢原材料判定成雾优点的试验检测

QB/T 2728-2005 合成皮革物理性和机现场实验 吸雾特性的测定法

BS EN 14288-2004 皮具.高中物理和自动化机械实验设计.成雾优点的检测法

PV 3920 汽车驾驶室的内饰件非复合装修材料雾水值（F）的法测

PV 3015 普通吸雾实验要求-英文版版

ES-X83231 中控台板材起雾机械性能测式

NES M0141- 2006-1 內饰材质起雾性

D45 1727-2006 安全驾驶台内壁衬垫的材料和零件及运转情况的起雾安全性能

GM 9305P-1992 汽车汽车上饰村料的起雾性确保

TSM 0503G 日产非合金金属素材的雾翳的标准

测试测试机制及最简单的方法：

坯料在起雾杯内被热处理加热，并刚刚开始析出，析出汽体在开始被闭式冷却塔腔散热的钢化钢化玻璃窗或铝泊上蒸汽加热器。蒸汽加热器操作过程结束了后，拿下钢化钢化玻璃窗或铝泊，能够 对钢化钢化玻璃窗或铝泊的蒸汽加热器基本成分的做做雾化值或净重预估，并和未蒸汽加热器前的数据表格相对于比，最后确定坯料的做做雾化析出基本特性。

有色泽度法：岩样在起雾杯内被热处理加热所多效蒸发出的实验室气体空气冷却在温度低的的玻璃上，能够 对的的玻璃空气冷却前前后后的有色泽度值来相比并计算出来，可知出岩样的成雾值。（配值）

雾度法：试件在起雾小杯被供暖所减压蒸馏出的汽体冷疑在低溫夹丝玻璃纸板上，借助对夹丝玻璃纸板冷疑先后的雾度值做出比并统计，应得出试件的成雾值。（另购）

质量法：钢材拉伸试验在起雾杯里被调温所多效蒸发出的气味冷凝剂器在地温铝泊上，使用称样铝泊冷凝剂器先后的质量变换，可知出钢材拉伸试验吸雾－沉淀物的质量。（带天窗，天枰另购）

高技术技术指标：

恒温恒湿槽：20L，0-99°

室温槽温度表范围之内：制冷～150℃ （恒温～280℃另购）

高温作业槽控温控制精度：±0.1℃ （150℃）

湿度槽湿度范畴：0～100℃

低温制冷的效果槽控温精密度较：±0.1℃

气温槽形壮规格型号：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

温度过低槽外表图片尺寸：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

常温槽总重量：32kg（不例如热传导有机溶剂）

超高温槽毛重：15kg（不其中包括热传导物料）

电源模块：AC 220V 50Hz