汽车内饰材料雾化仪

客车外饰村料吸雾仪实在客车、航空器等內饰村料，如客车外饰金属件、聚氨酯发泡、纺织服装品、毛皮、粘胶剂、非织造布、热可弹塑性回弹力体等村料在室温下其甲醛释放性材质挥发实际情况的评介，可以在车前氙气灯室温吸雾这种现象的测定方法。

技术水平症状：

宽依据、高的精密度控温装制愉快体现料框考试

6个疲劳测试位定制，可同時做坯料疲劳测试和没字疲劳测试

机 操作维持，为用户组具备精准准确的检查数据统计

执行力条件：

ISO 6452-2007 聚氨酯材料或塑胶片涂覆纤维织物 客车内窗饰物的手表有水雾缓凝稳定性的分析

DIN 75201-1992 汽年-企业内部机械用到建材吸雾功效.定(中文名版)

SAE J1756-1994 汽年中控台装修材料判别成雾性能指标的实验室检测

QB/T 2728-2005 皮具物理化学和机经过多次实验发现 雾化吸入能力的法测定

BS EN 14288-2004 皮料制品.物理化学和机器经过多次实验发现.成雾性能的分析

PV 3920 仪表台件非铝合金村料水汽值（F）的核查

PV 3015 大众的雾化吸入经过多次实验发现标准的-中文字幕版

ES-X83231 内室相关材料起雾效能试验

NES M0141- 2006-1 改装内饰板材起雾性

D45 1727-2006 驾驶员室内壁衬垫产品和元件的起雾功效

GM 9305P-1992 车子驾驶室建筑材料的起雾性知道

TSM 0503G 东风本田非黑色金属用料的雾翳基准

测试工艺关键技术及工艺：

钢材拉伸试验在起雾杯内被加水，并开启散发，散发混合气体在就已经被急冷腔变凉的破璃板或镀铝上冷却水。冷却水工作完结后，拿掉破璃板或镀铝，进行对破璃板或镀铝的冷却水组成成分的吸雾值或含水量校正，并和未冷却水前的数据表格对比，所以测出钢材拉伸试验的吸雾散发性质。

凹凸感度法：坯料在起雾小杯被烧水所蒸发器出的气态空气冷却在高湿破璃板上，借助对破璃板空气冷却内外的凹凸感度值展开对照并估算，必得出坯料的成雾值。（低配）

雾度法：岩样在起雾杯杯被烧水所化掉出的废气蒸汽加热在温度窗户平面镜上，采用对窗户平面镜蒸汽加热上下的雾度值来进行相比并折算，可要出岩样的成雾值。（另购）

单重法：坯料在起雾小杯被预热所蒸发掉出的有毒气体冷却在温度过低铝泊上，凭借称取铝泊冷却后的单重转化，可获出坯料吸雾－冷却物的单重。（配有，电子分析天平另购）

技术工艺主要参数：

恒温器槽：20L，0-99°

高热槽溫度条件：常温～150℃ （在常温～280℃另购）

低温槽控温精度等级：±0.1℃ （150℃）

恒温槽平均温度范围内：0～100℃

冷藏槽控温计算精度：±0.1℃

高的温度槽外观设计尺寸规格：670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)

底温槽造型长宽比：400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)

耐高温槽毛重：32kg（不还有导热性导电介质）

环境温度槽总重量：15kg（不是指传热媒介）

供电：AC 220V 50Hz